Bonjour,
je suis en train de construire un modèle dont la motorisation prévue est la suivante :
Himax 2015-4100 Gearing 6:6:1 (avec Prop 12x6)
ce sublime parkflyer est là http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=425387
ma question est ... je souhaiterai comprendre l'intérêt d'un réducteur dans un premier temps. Je ne comprends pas pourquoi mettre un réducteur, plutôt qu'un moteur moins rapide ?
Vu le prix du moteur cité, j'aimerais utiliser une motorisation directe, mais pour cela, quelqu'un pourrait-il me donner quelques références équivalente ou simplement m'expliquer ce d'un réducteur 6:6:1 engendre ? une division par 6,6 du nb de tour ?
Merci aux courageux qui me répondront
je suis en train de construire un modèle dont la motorisation prévue est la suivante :
Himax 2015-4100 Gearing 6:6:1 (avec Prop 12x6)
ce sublime parkflyer est là http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=425387
ma question est ... je souhaiterai comprendre l'intérêt d'un réducteur dans un premier temps. Je ne comprends pas pourquoi mettre un réducteur, plutôt qu'un moteur moins rapide ?
Vu le prix du moteur cité, j'aimerais utiliser une motorisation directe, mais pour cela, quelqu'un pourrait-il me donner quelques références équivalente ou simplement m'expliquer ce d'un réducteur 6:6:1 engendre ? une division par 6,6 du nb de tour ?
Merci aux courageux qui me répondront