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Equivalent Himax 2015-4100 réduc. ?

Feyr

Nouveau membre
Bonjour,

je suis en train de construire un modèle dont la motorisation prévue est la suivante :

Himax 2015-4100 Gearing 6:6:1 (avec Prop 12x6)

ce sublime parkflyer est là http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=425387

ma question est ... je souhaiterai comprendre l'intérêt d'un réducteur dans un premier temps. Je ne comprends pas pourquoi mettre un réducteur, plutôt qu'un moteur moins rapide ?

Vu le prix du moteur cité, j'aimerais utiliser une motorisation directe, mais pour cela, quelqu'un pourrait-il me donner quelques références équivalente ou simplement m'expliquer ce d'un réducteur 6:6:1 engendre ? une division par 6,6 du nb de tour ?

Merci aux courageux qui me répondront :)
 
Hello :)

Presque 15 ans plus tard je me pose quasiment la même question : où trouver un équivalent moins cher à ce moteur ?

Avais-tu trouvé une solution ?

A-t-il volé ?


Merci, à+

Silvain



Feyr;1199619 à dit:
Bonjour,

je suis en train de construire un modèle dont la motorisation prévue est la suivante :

Himax 2015-4100 Gearing 6:6:1 (avec Prop 12x6)

ce sublime parkflyer est là http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=425387

ma question est ... je souhaiterai comprendre l'intérêt d'un réducteur dans un premier temps. Je ne comprends pas pourquoi mettre un réducteur, plutôt qu'un moteur moins rapide ?

Vu le prix du moteur cité, j'aimerais utiliser une motorisation directe, mais pour cela, quelqu'un pourrait-il me donner quelques références équivalente ou simplement m'expliquer ce d'un réducteur 6:6:1 engendre ? une division par 6,6 du nb de tour ?

Merci aux courageux qui me répondront :)
 
Bien que n'étant pas spécialiste des moteurs réductés, je tenterai bien un avis :

- Le réducteurs permet de diviser la vitesse de rotation par le facteur de réduction (ici 6) avec comme avantage de pouvoir tourner une plus grande hélice, donc meilleure si on a besoin de beaucoup de traction et peu de vitesse (planeur)
- On peut sans doute espérer le même résultat avec un moteur dont le kv est divisé dans les mêmes proportions (quand c'est possible) On gagne le rendement du réducteur et sa masse.
Donc ici il faudrait un Kv divisé de 4100/6 ce qui fait un kv faible pour un petit moteur, mais on peut faire un compromis en prenant un Kv moins faible et une un peu plus petite hélice.

Serge .D
 
Oooooh ces petits moteurs/réducteurs datent d'une autre époque en effet.
Dans le temps on faisait voler des modèles indoor avec des petits accus NiCd ....... ;)

Mais aujourd'hui, on trouve sans problème des moteurs d'environ 100W pour ce genre de modèle indoor/parkflyer
On en trouve même avec le système de fixation sur poutre ...... comme ca se faisait à l'époque.

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