bon ben je vais m'y mettre pas facile d'aligner tout ça avec de l'epoxy 30mnRyo-Ohki;2208753 à dit:les ailes COLLEES malheureux
n'oublie pas de mettre la "clé" dedans.
va falloir être méticuleux ....
salut je vois que la surchauffe c'est pas nouveau regarde le début de cette vidéo ;-) le capot est ajouré aussiRyo-Ohki;2197233 à dit:personnellement j'ai également largement ajouré le capot, qui de base agit comme une cocotte minute sur le pauvre moteur
Renforcer l'intérieur du capot avec de l'adhésif toilé et faire une fente sur le dessus et le dessous pour créer un flux d'air qui passe sur la cage. Peut être que cette combine suffirait pour le moteur d'origine car tu verras très vite que sans intervention, ça devient une étuve là dedans.
EDIT : hum, on voit pas grand chose sur ma tof, le forum l'a un peu trop redimensionnée.
salut voilà premiers vols du calmato aujourd'hui effectivement il très sain en vol sauf que j'ai été un peu surpris par la vitesseRyo-Ohki;2201374 à dit:Très content du moteur EMAX que je lui ai greffé
Vraiment une machine géniale, mais qui a toujours besoin de pas mal de place pour se poser.
c'était mon premier vol avec avion à ailes basses? par contre j'ai découpé le capot moteur pour aérer le moteur et pas de problèmes de surchauffe avec le moteur d'origine j'ai un moteur de rechange c'est celui ci qu'est ce que tu en penses pas trop puissant?)))
oups pardonRyo-Ohki;2303302 à dit:marche pas ton lien
