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  1. #246
    Membre Sénior Avatar de lepiaf
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    Citation Envoyé par Ryo-Ohki Voir le message
    Tout le monde ici a collé les ailes. Je ne sais pas ce qui a piqué Kyosho d'écrire une bêtise pareille dans le manuel...

    Bon vol.
    merci ryo , bon ben comme le vélo ca s'oublis pas et ca reviens vite , le calmato vol a merveille en full stock un peut lourd mais tres tolerant
    Connaître son ignorance est la meilleure part de la connaissance.
    Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête.
    Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.

  2. #247
    vole comme un cochon Avatar de Ryo-Ohki
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    Je remonte un peu ce sujet. Si il y a encore des gens qui utilisent cet avion... Pas volé beaucoup en 2016 mais j'ai quand même inauguré mon Calmato avec l'aile ST Ca change de l'aile carrée du SP, l'avion est nettement plus rapide et manoeuvrant, belles trajectoires beaucoup plus tendues. Et la tranche tient toute seule c'est un régal.

    Par contre j'ai noté que l'avion est nettement plus chatouilleux en ayant tendance à déclencher assez brutalement dans certaines figures en limite de portance. Ca le fait aussi chez vous?

    Je ne mentionne pas le premier vol ou j'avais oublié le différentiel que j'avais programmé sur l'ancienne aile (j'ai modifié l'aile type ST pour pouvoir utiliser un HS-81 par aile au lieu d'un seul servo pour les deux ailerons) et celui ci vu le montage des servos fonctionnait... A l'envers. Ca m'a valu quelques feuilles mortes inattendues en vol dont une en courte finale qui a failli mettre l'avion au tas
    A pig that doesn't fly is just a pig.
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    Graupner MX-20 HoTT | Graupner MZ-18 HoTT | Spektrum DX6i DSMX

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