Motorisation jet, petites hélices contrarotatives...

[LeSquale]

Pour le sens de rotation, pas de soucis en électrique, pas besoin de chercher des hélices propulsives comme en thermique...

Si tu veux qu'elles fonctionnent en contra-rotatif, t'as beau être en électrique, tu vas avoir besoin d'une normale et d'une propulsive...

 

[Lionel_69]

Bonjour

Je déterre ce post mais j'ai en fait eu aussi cette idée d'un fuselage tubulaire équipé de 2 moteurs contrarotatif avec 2 ailes. Est-ce que tu as réalisé quelque chose ? Est-ce qu'il y a un avantage à faire cela ou c'est vain?

 

[Pascal68]

Bonjour,

Je redéterre ce post, car j'y pense aussi, à ces hélices contrarotatives, du genre avec 2 moteurs comme celui-là :
https://hobbyking.com/fr_fr/emax-rs2306b-2750kv-white-version-motor.html

Et deux hélices comme celles-là :
https://hobbyking.com/fr_fr/5040-pc-6-blade-orange.html

C'est fou, ou bien ça a des chances de marcher ?

 

[Gil G]

Le rendement de ces petites hélices est plutôt médiocre... Ça va méchamment ramer au démarrage... À la limite, lancer le modèle avec une catapulte et encore... Pour moi, c'est proche de l'utopie.

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[Pascal68]

6 années depuis le dernier post de Lionel_69, on a quand même eu une belle évolution du matériel !

Ces moteurs sont donnés pour 1700 g de poussée, c'est ce qui m'a surpris.
Quand on voit le démarrage style post combustion des drones en Race, ça a pas l'air de ramer, mais le rapport poids/puissance joue énormément dans leur cas.

Par rapport à une turbine qui a 3kg de poussée, j'aurais voulu savoir si quelqu'un a déjà essayé une config puissance avec du contrarotatif.