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Sujet : Lipo nanotech

  1. #431
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    Je ne peux que confirmer ce que dis Alain, surtout pour des batteries indoor
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  2. #432
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    Bonjour à tous. Petit (?) déterrage de post pour poser une question.
    Je possède deux Nanotech 370 mah 25-40 c que j'utilise en indoor. comme si l'accu était déchargé. Et lorsque je contrôle la capacité restante, l'appareil indique 90 ou 94 % et les éléments sont toujours équilibrés.
    Y a t il une astuce pour les remettre en condition normale ou c'est direction poubelle ?
    Phil.
    ------ Ces accus chargés et équilibrés ne font tourner le moteur que quelques secondes puis le régime baisse fortement

    Je confirme :
    La tension de sortie pour un élément complètement chargé est toujours V=4,2-r*I
    - La tension de chaque élément "à vide" ( c'est à dire pour I=0) est conforme : Vs =4,2V -r*0= 4,2V
    - A fond, pour une intensité demandée par ex de 7A (indoor)
    ----- si la résistance interne r vaut 0,15 Ohm alors Vs=4,2-0,15*0,7= 3,15V; la puissance est diminuée et l'accu est déjà dans le rouge. Si on insiste un peu la tension descend encore et le contrôleur limite la puissance. Si on débranche la tension mesurée au voltmètre remonte presque à 4,2V. (à nouveau I=0)
    ----- si la résistance interne vaut 50 milliOhms alors pour I= 7A la tension est Vs=4,2-0,05*0,7 =3,85V

    A remarquer que l'hiver, si l'accu est bien froid, sa valeur de résistance interne peut doubler..... au début les copains rigolaient quand je gardais mes batteries indoor au chaud dans ma poche .... maintenant beaucoup font comme moi.

    A noter aussi que pour un accu de 250 mAh, une décharge à 7A correspond à un taux de décharge de 7/0,25 soit 28C...... ce qui n'est pas rien!

    Serge .D
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  3. #433
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    Ce qui fout les boules c'est que ces accus n'ont pas servi 10 fois et que j'avais pris ceux là pensant avoir du "costaud". J'ai aussi un 4s qui m'a fait pareil. Donc, direction poubelle.................Et la prochaine fois je prendrai des basiques qui me rendront d'aussi bons services...............et certainement plus longtemps.
    Phil.

  4. #434
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    Les nanotech, il y en a eu une série vraiment mauvaise, il semble que dernièrement, elle soient meilleures. Bizarrement, les collègues qui tirent dedans assez fort, et chargent fort semblent avoir moins de soucis que ceux qui y vont doucement.
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  5. #435
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    Apparement je suis tombé sur la série vraiment mauvaise. C'est dommage car mon indoor et le planeur marchaient fort avec.
    Phil.

  6. #436
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    La mesure de la résistance interne peut être utile pour vérifier l'état d'une batterie :
    https://hobbyking.com/en_us/wayne-gi...cell-lipo.html

  7. #437
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    Merci pour l'info mais en fait ce qui m’intéresserait un peu plus c'est comment diminuer cette résistance interne pour redonner vie à mes accus. Même si je dois me rendre à l'évidence que cela n'est pas possible.
    Phil.

  8. #438
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    Je n'ai pas entendu parler de méthode miracle.
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  9. #439
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    Bonjour

    Phil, tu n'es peut-être pas trop loin de Lourdes ? La piscine peut-être ?

    Bon, bon ... je sors !

    Jean-Claude
    Avions et hélicoptères électriques. Tout ce qui vole m'intéresse.

  10. #440
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    Merci pour l'info mais en fait ce qui m’intéresserait un peu plus c'est comment diminuer cette résistance interne pour redonner vie à mes accus. Même si je dois me rendre à l'évidence que cela n'est pas possible.
    Phil.
    Bonjour,

    J'ai bien peur que cela soit irréversible faisant suite au changement du comportement électrique de l'électrolyte et des électrodes.
    Cordialement.

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