Merci Merci:  0
Likes Likes:  0
Page 2 sur 2 PremièrePremière 12
Résultats de 11 à 16 sur 16
  1. #11
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2013
    Messages
    9
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    premier essai sur Waco

    Bonjour
    Je viens d'effectuer mon premier essai avec mon waco tout neuf.
    Pas déçu, sauf que je trouve qu'il manque de puissance, contrairement à ton avis.
    Peut-être n'avons nous pas les même hélice et batterie.
    J'ai pour ma part une hélice de12X6 et une batterie lipo de 2200mAh 4S 70-120C.
    Avez vous une idée pour augmenter la puissance.
    Merci d'avance.
    voilà nous sommes le dimanche 21/07/2013
    le waco est prêt pour son vol, d'ailleurs il était déjà depuis une bonne semaine.

    donc l'avion restera monté, le démonter serait trop complexe avec ces petites vis
    pour les haubans.
    puis 1.20m cela rentre facilement dans n'importe quel voiture.
    je revérifie mon centrage avec l'accu 4s 2200mah fixé complétement en avant contre la cloison parefeu,
    le waco semble légèrement centré arrière, je décide par sécurité de mettre 25gr de plomb scotché sur l'accu, le waco est en ligne de vol.
    dernier contrôle des gouvernes, tout est ok.
    le taxiage ne pose aucun problème et les capot de roues gêne encore moins même dans l'herbe.
    un dernier coup d'œil sur la manche à air et je pousse le manche des gaz au trois quart, le voilà dans les airs, je décide de mettre plein gaz, il y'a de la puissance à revendre.
    je suis obligé de tenir le waco à cabrer, et le débattement préconisé à la profondeur n'est pas suffisant, je décide de poser.
    un peu scabreux l'atéro.
    je retire le plomb et je recule un poil l'accu,
    je redécolle dans la foulé, le waco est plus sein, la puissance est vraiment phénoménale.
    le décrochage n'est pas bien méchant et bien dans l'axe,
    les boucles sont un vrai plaisir,amples à souhait du bonheur.
    le tonneau et himelman ne sont que formalitée.
    l'atéro c'est un plaisir on aligne le waco on le laisse descendre, et attérissage deux point, touché du train principal on laisse rouler avec un filet de gaz et on tire tout doucement jusqu'à touché de la roulette de queue.
    aucune tendance à vouloir passer sur le nez.

    mon verdict,

    le waco est une superbe machine bien réalisé, malgré que ce soit une mousse
    il fourmille de détail.
    seul ombre au tableau, l'aile gauche supérieur est plus clair que les trois autres demi ailes, surement un défaut sur mon kit. Un pilote aurait importé un réalisme supplémentaire.
    penser à réaliser une ouverture pour apporter de l'air frais accus et vario.
    quelques petits défauts,
    mais c'est vite oublié.
    le prix attractif.

    centrage:
    70mm du bord d'attaque de l'aile supérieur
    débattement:
    profondeur +-12/15mm retenu à +- 20mm
    ailerons +-12/15mm retenu +-15
    dérive +-12/15mm retenu 15

    temps de vol 12mn approximativement.
    il est possible de mettre un accus de plus grosse capacité.
    2600 mah serais une bonne alternative.[/QUOTE]

  2. #12
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2013
    Messages
    9
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Bonjour
    Je viens d'effectuer mon premier essai avec mon waco tout neuf.
    Pas déçu, sauf que je trouve qu'il manque de puissance, contrairement à ton avis.
    Peut-être n'avons nous pas les même hélice et batterie.
    J'ai pour ma part une hélice de12X6 et une batterie lipo de 2200mAh 4S 70-120C.
    Avez vous une idée pour augmenter la puissance.
    Merci d'avance.

  3. #13
    Membre Sénior Avatar de manager56
    Inscrit
    juin 2009
    Messages
    2 399
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par JPA Voir le message
    [/COLOR]
    Avez vous une idée pour augmenter la puissance.
    Merci d'avance.[/LEFT]
    Bonjour,

    Augmenter la puissance, passe par augmenter la puissance du GMP, donc le moteur, l'hélice et le contrôleur et la batterie peuvent être impactés.
    En fonction du matériel déjà installé, il faut savoir si vous avez une marge de manœuvre ou non, pour cela il faut effectuer une mesure de puissance consommée au wattmètre.

    En fonction de ce que vous aurez mesuré, si il y a des marges par rapport aux caractéristiques du moteur et du contrôleur, un simple changement d'hélice peut être envisageable.
    Sinon, il faut revoir toute la chaine du GMP (Groupe MotoPropulseur).
    Cordialement.

  4. #14
    Nouveau membre Avatar de Kristof63
    Inscrit
    septembre 2018
    Messages
    3
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Bonjour à tous, je viens de recevoir mon cadeau de noël. Un waco dynam. J'ai Quand même ouvert la boite histoire de voir si tout était ok. C'est le cas, sauf la fente à l'arrière du fuselage dans lequel vient s'enclencher la dérive qui semble avoir pris un choc dans le transport et est tordu. Je crois que fafajet-76 a eu la même mésaventure et a réparé la chose. Pouvez vous me donner des conseils sur la manière de procéder? Eau chaude? Quelle colle employer pour l'EPO? A+WACO YMF-5D Dynam-20181206_144134.jpg

  5. #15
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2005
    Localisation
    bordelais
    Messages
    446
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    4 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    effectivement tu fais chauffer de l'eau jusqu'au moment ou l'on commence à voir les micro bulles . Tu trempes le bout esquinté dedans quelques minutes le temps que sa reprenne une forme proche de celle d'origine et puis pour ma part j'ai utilisé de la cyanolite suivante :
    https://ronk-aviation-resine.fr/coll...lle&results=43

    C'est comme cela que j'ai réparé mon easyglider après sa rencontre avec un madrier à l’atterrissage ;-) ... c'est le madrier qui a gagné !
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #16
    Nouveau membre Avatar de Kristof63
    Inscrit
    septembre 2018
    Messages
    3
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Merci pour ta réponse coolapic. Je ferai l'opération à l'eau chaude comme tu me le conseilles. La colle que tu cites a l'air de convenir pour l'EPO. Parfait! Il ne me reste plus qu'à attendre Noël! Je vous tiens au courant. A+

Page 2 sur 2 PremièrePremière 12

Sujets similaires

  1. Messerschmitt Me-262 Dynam RC
    Par HLC.SHOP dans le forum HLC.SHOP
    Réponses: 2
    Msg: 31/10/2016, 18h23
  2. [Discussion] Dynam Cessna Grand Cruiser
    Par sirius35 dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 120
    Msg: 24/05/2014, 20h51
  3. WACO J-Perkins
    Par rowhider dans le forum Aéro / Débutant
    Réponses: 15
    Msg: 07/09/2012, 18h44
  4. t28 trogan (Dynam)
    Par ALBOAT RC dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 4
    Msg: 29/02/2012, 10h46
  5. Compatibilité Dynam
    Par Bud.fr dans le forum Aéro / Radio & Electronique
    Réponses: 0
    Msg: 14/12/2011, 17h14

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé