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  1. #41
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Citation Envoyé par JPGO Voir le message
    T'aurais du leur faire part de ton savoir faire ...
    Aucun savoir faire .
    En général la fusée n' était pas montée , sauf juste avant de tirer .
    Je n' ais jamais manipulé d' obus tiré , ni d' obus ancien .
    Même les spécialiste n' y touchent pas .
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  3. #42
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par zero zen Voir le message
    Même les spécialiste n' y touchent pas .
    il y a les démineurs ................ou les prisonniers de guerre !!!! pour faire ça !!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  4. #43
    Membre Sénior Avatar de JPGO
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    il y a les démineurs ................ou les prisonniers de guerre !!!! pour faire ça !!!

  5. #44
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Talking

    ben c'est bien encore les vieux du muppets show qui ont les refflexions les plus droles , la preuve y a que eux que l'on retient
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  6. #45
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    Des batteries lithium en soute soupçonnées dans le crash du vol MH370

    Perso, je viens de découvrir l'info...

    Des batteries lithium ion sont soupçonnées d'incendie dans le crash du vol MH370. Il y en avait 200 kgs !! Comme quoi ces histoires d'enflammement spontané, en dehors de toute charge ne sont pas si incongrues...

    http://www.itele.fr/monde/video/vol-...-lithium-76963

    http://www.sxminfo.fr/74176/2014/03/...ns-la-soute-2/

    http://www.flightglobal.com/news/art...-chief-397333/

    Ce ne sont pas des lipos mais leurs mode de fonctionnement en est très proche. Et d'ailleurs leurs transport en fret aérien est interdit en présence de passagers... Ce n'est surement pas pour rien

  7. #46
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    Comment peut on arriver à de telles conclusions en l'absence des boîtes noires! Comme d'habitude, il faut laisser l'enquête suivre son cours.

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    Un jour, j'irai vivre en "Théorie", parce qu'en Théorie, tout se passe bien.

  8. #47
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    Bien sur mais la compagnie a commis une faute en transportant 200 kgs de batteries lithium en soute en présence de passagers dans l'appareil car c'est interdit par la réglementation internationale.

    Le fait que le staff de la compagnie ait menti pendant 4 jours en prétendant qu'il ne s'agissait que de fruits montre bien qu'il y a un problème avec cette cargaison.

    Un incendie en soute à bord d'un jet est gravissime car il peut faire perdre le contrôle de l'avion, car il s'agit de parties inaccessibles au personnel de bord pendant le vol. Ce n'est pas pour rien que les lipos ne sont autorisés qu'en cargo accessible depuis le cockpit.

  9. #48
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    Citation Envoyé par jcn Voir le message
    Des batteries lithium ion sont soupçonnées d'incendie dans le crash du vol MH370. Il y en avait 200 kgs !! Comme quoi ces histoires d'enflammement spontané, en dehors de toute charge ne sont pas si incongrues...
    Conclusion hâtive .
    Qui te dit que ces accus n' ont pas subit des maltraitances comme cela arrive souvent pour les bagages ?
    Cause inconnue n' est pas absence de cause .
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  10. #49
    Membre actif Avatar de baykah
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    "But there is no evidence that the potentially hazardous cargo contributed to the loss of the aircraft on 8 March."

    Pour ceux qui ne lise pas l'anglais :

    "Mais il n'y a aucune évidence que ce cargo potentiellement dangereux à contribuer à la perte de l'avion."

    Donc sortir : "Des batteries lithium ion sont soupçonnées d'incendie dans le crash du vol MH370" cela me parait ...


    Comme pour beaucoup de problèmes auquel est confronté l'humanité, la source en est l'humanité elle même.

    En d'autres termes, le seul problème des lipo c'est l'utilisateur final... bon sens et règle de sécurité si vous nous écoutez ...
    => YAK 54 EF 2.20m / Scorpion 5035-160 / 12S5000 / Xoar 24*10
    => Boomerang sprint EDF / Fan TJ Dynamax / 12S8000 @ 5kw 6kg poussé
    => P40 ESM 2.30m / HAcker A60-16L / 12S8000 / Xoar 22*10
    => Alpina 4001 electro !
    => Télémétrie IISI-rc

  11. #50
    Faut que ça vole!!! Avatar de lepelican
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    Citation Envoyé par vieuxdruide Voir le message
    salut ah bon moi j'aurai eu tendance à penser le contraire, que le contenant étant étanche le feu ne pourrait pas se propager puisque en manque d'oxygène.....mais tester n'est pas possible......perso j' ai mis mes lipos dans des sacs à lipos et tout ça dans une boîte à munition fermée, dans mon garage du coup je crois que je vais la laisser dehors c'est plus sûr.....
    Il y a des feux qui n'ont pas besoin d'air....

    Il faut un carburant un comburant et une source d'énergie; deux produits chimiques plus un court-circuit, c'est peut-etre ce qui se passe dans nos accus...



    Et je voudrait quand-même rappeler que des accidents de charge avec du NiMh ou NiCd, c'est plus que rare.

    Le Lipo est moins stable, et son enveloppe souple le rend plus fragile encore.

    Moi, perso, avec un chargeur de merde qui s'est sans doute mis en court jus ou a oublié d'équilibrer, ben voilà.... c'était il y a tout pile 3 ans!!!!!

    http://www.modelisme.com/forum/aero-...es-autres.html


    Depuis, je n'ai qu'un seul lipo, dans une boite en métal bien solide mais non étanche....

    Et souvenez vous aussi que les sacs à Lipo flambent aussi....enfin, certains d'entre-eux

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