Bonjour matus, moi j'ai volé ce dernier dimanche 25 Février, très prudent je suis resté en mode drone, mais ai fait des translations sur 4 cotés.
Mais je m’aperçoit qu'en vieillissant je prend peur, qui plus est sur tous modèles d'avions sauf les drones et para moteurs .
Quand je vois les évolutions en indoor de jeunots de 10 ans, je me dit que pour moi c'est foutus, à mes 30 ans j'étais plus gonflé que maintenant.
Mes collègues du club de St Julien ont tous le convergence, faut voir à quelle vitesse il vole c'est un jet de chasse, je suis bien loin de piloter comme eux , et je croit bien que je ne mettrait jamais sans stab et accro.
Je vole sur Funcub stabilisé, aux débuts en Octobre j'avais confiance, mais plus ça va plus j'aie la trouille, de voler de mal piloter, et de crasher.
Alors que vais je faire de mes grands pièges de 2 mètres avec des bourrins de 20 cc 4 temps ?
Je m’aperçoit que j'ai plus confiance en para moteur, bien qu'une aile mal réglée puisse se fermer et crasher sa nacelle.
En faits en para moteur, les nacelles on se les fait soit même avec tous matériaux à notre convenance, qui reviennent bien moins chers que nos avions, mousses ou structures.
Sur nos ailes bien réglées, ça vole tout seul, je dirais comme mon drone DJI F 450, on peut lâcher les commandes sans risques de tomber, pas sur avions.
Pour en revenir à mon vol de Dimanche à Doussard, au bout du lac d' Annecy, mes atteros étaient un peu scabreux du genre atterrissages en catastrophe de biais, de sortes que c'est moins destructeur que des tombées à plat.
Pour répondre à notre ami petitpilote des lipo de 3 S de 2200 mah c'est largement suffisant, au delà il n'y a plus la place sauf en le positionnant sur champ sa largeur en hauteur, mais faut voir si sa longueur ne dépasse pas dans la soute ?
Mais je m’aperçoit qu'en vieillissant je prend peur, qui plus est sur tous modèles d'avions sauf les drones et para moteurs .
Quand je vois les évolutions en indoor de jeunots de 10 ans, je me dit que pour moi c'est foutus, à mes 30 ans j'étais plus gonflé que maintenant.
Mes collègues du club de St Julien ont tous le convergence, faut voir à quelle vitesse il vole c'est un jet de chasse, je suis bien loin de piloter comme eux , et je croit bien que je ne mettrait jamais sans stab et accro.
Je vole sur Funcub stabilisé, aux débuts en Octobre j'avais confiance, mais plus ça va plus j'aie la trouille, de voler de mal piloter, et de crasher.
Alors que vais je faire de mes grands pièges de 2 mètres avec des bourrins de 20 cc 4 temps ?
Je m’aperçoit que j'ai plus confiance en para moteur, bien qu'une aile mal réglée puisse se fermer et crasher sa nacelle.
En faits en para moteur, les nacelles on se les fait soit même avec tous matériaux à notre convenance, qui reviennent bien moins chers que nos avions, mousses ou structures.
Sur nos ailes bien réglées, ça vole tout seul, je dirais comme mon drone DJI F 450, on peut lâcher les commandes sans risques de tomber, pas sur avions.
Pour en revenir à mon vol de Dimanche à Doussard, au bout du lac d' Annecy, mes atteros étaient un peu scabreux du genre atterrissages en catastrophe de biais, de sortes que c'est moins destructeur que des tombées à plat.
Pour répondre à notre ami petitpilote des lipo de 3 S de 2200 mah c'est largement suffisant, au delà il n'y a plus la place sauf en le positionnant sur champ sa largeur en hauteur, mais faut voir si sa longueur ne dépasse pas dans la soute ?
