michel49;2579128 à dit:
La telemesure me montre que la tension chute à 3,4 lorsque j'actionne le moteur pour remonter à 3,7-3,8 une fois arrêté.
Comme promis, j'ai tenu à vérifier avec ce que j'avais sous la main.
Ce matin, vol de l'easyglider avec un 2S 2200 mAh qui à déjà vécu. (Pack Tgy bleu 20C de 2011 70 cycles au compteur utilisé à 10C et légèrement gonflé)
Température du Pack 17°C et vol de 6 min environ pour voir; les conditions ne sont pas bonnes pour le planeur : Tôt le matin pas d'ascendances et par contre quelques dégueulantes entre les collines.
Pour le graphique (logger) en vertical la tension en horizontal 30s par intervalle.
Montée à fond de 30s, la tension baisse jusqu'à 7,1V ensuite restitution pendant le plané, elle remonte pendant 1'30" jusqu'à 7,92V .
Deuxième montée à 2/3 des gaz environ pendant 36" etc...
Au moment de l'aterro, la tension est de 7,77V (3,83V/élément) et la capacité restante est supérieure à 50%.
Auparavant le pack n'a jamais été maltraité au sens ou nous l'entendons habituellement; cependant il est légèrement gonflé.
Finalement je n'arrive pas trop à mettre en relation le "glonflage" et le traitement électrique.
Pour mes autres packs utilisés sur des avions (même marque) je n'ai pratiquement pas de pack gonflé ...
Serge .D