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  1. #11
    Retraité mais ... actif ! Avatar de ModHélic
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    Bonjour Golfy

    C'est une habitude des pratiquants de golf de changer cette batterie ! J'en connais un autre comme ça ... à moins que je m'adresse au même : va savoir !
    En attendant, on ne peut pas te dire quelle intensité de charge tu dois utiliser (que ce soit en 4P ou en 3P, ça ne change rien !) tant qu'on ne sait pas quel régime de charge acceptent les accus que tu utilises ? Faut-il les charger à 1C (en 1heure) ou moins ? Et si moins, de combien ? 3h, 12 h ? Ça, seul le fabricant de tes accus peut le dire. Et comme nous ne trouvons pas la documentation de tes accus (il existe beaucoup de 18650 différents !) nous ne pouvons pas te renseigner. Il faut nous aider un peu ...

    Jean-Claude
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  2. # ADS
    Circuit advertisement fabrication d'une batterie lipo?
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  3. #12
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Prenons le projet à froid :
    1. remplacer batterie 12V 20Ah
    2. moteur consommant 10A
    3. on ne sait pas combien de temps tourne le moteur... donc on ne connait pas la consommation exacte
    4. disons donc 30 min càd 5Ah... on corrigera si nécessaire

    Ma proposition ;
    1. 4 cellules LiFe (a123) en série correspondent exactement à une batterie Pb 12V
    2. 2 cellules en parallèle font 5Ah
    3. donc il te faut monter une batterie 4s2p a123
    4. qui se charge avec ton chargeur Pb
    5. et ça existe tout fait dans le commerce... per ex :
    http://www.masolise.com/batterie-mot...x12-c2x9182295

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