guillaume60
Membre actif
Non, je charge à 2A environ. Les 15A c'est le débit en sortie.
D'ailleurs je viens de faire plusieurs vols et voilà le résultat:
- avec équilibrage les éléments font 4,02 V chacun au départ.
- impossible de leur faire sortir plus de 15A ! j'ai essayé de mettre une hélice en 11x6 : 15A max. une 12x6 : 15 A max ! une 13x6: toujours pas plus de 15A.
Donc leur résistance interne est encore trop forte pour sortir mieux que ça. Donc limites évidentes sous 3 S à environ 150 W. Si on passe en 4S alors on va allègrement à 240W. En jouant sur l'hélice on doit pouvoir redescendre à 200W.
Mais 4 elts ça prend plus de place que 3, l'avantage des VTC diminue.
J'attends des 30 A à essayer pour comparer.
Je pense que ce n'est pas la panacée, c'est utile pour les petites intensités, à moins de dédoubler.
Cordialement.
As tu le même retour d'expérience ?
D'ailleurs je viens de faire plusieurs vols et voilà le résultat:
- avec équilibrage les éléments font 4,02 V chacun au départ.
- impossible de leur faire sortir plus de 15A ! j'ai essayé de mettre une hélice en 11x6 : 15A max. une 12x6 : 15 A max ! une 13x6: toujours pas plus de 15A.
Donc leur résistance interne est encore trop forte pour sortir mieux que ça. Donc limites évidentes sous 3 S à environ 150 W. Si on passe en 4S alors on va allègrement à 240W. En jouant sur l'hélice on doit pouvoir redescendre à 200W.
Mais 4 elts ça prend plus de place que 3, l'avantage des VTC diminue.
J'attends des 30 A à essayer pour comparer.
Je pense que ce n'est pas la panacée, c'est utile pour les petites intensités, à moins de dédoubler.
Cordialement.
As tu le même retour d'expérience ?