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  1. #1
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    Retourner un axe de brushless

    Bonjour
    Très souvent il faut retourner l'axe d'un brushless. La partie longue est du mauvais coté, il est faussé et il faut le changer, plein de raisons.
    Ma question: comment décoller la vis hexa creuse qui bloque la cage tournante sur l'axe ?
    En effet, elle est noyée dans l'alu de la cage et collée semble t'il.
    Taper sur l'axe et le sortir en force ? pas toujours possible car il y a presque toujours une encoche dans l'épaisseur et elle se bloque contre. On tordra tout avant que ça ne frémisse...
    Presque à chaque fois elle démolit la clé hexa tout en se démolissant aussi: elle ne peut plus donner prise à la clé et c'est impossible de l'enlever.
    Comment faire pour éviter ça ?
    Chauffer jusqu'à fondre la colle ? si c'est de la cyano ça va pas aller, tout va se démolir avant ...

    Donc, avez vous une idée ?

    Merci !
    Aéromodélisme depuis 1971. Des planeurs de 2m à 4,50 m ( Ellipsoïd evo, Mandarin, un Nimbus, un Sirius, deux Art Hobby Solaris et Evolution, un Grafias Maxi ), des trucs volants à moteurs thermiques, d'autres électriques, une Avionnette Mignet, un Bleriot Cage à Poules. Radios: presque toutes les Thobois à l'époque, une MX12 pour le simu et une Taranis QX7 passionnante. Je vole dans les champs parmi les alouettes, les lapins, les perdreaux et les chevreuils. Je suis bien entouré.

  2. #2
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    Citation Envoyé par guillaume60 Voir le message
    Bonjour
    Très souvent il faut retourner l'axe d'un brushless. La partie longue est du mauvais coté, il est faussé et il faut le changer, plein de raisons.
    Ma question: comment décoller la vis hexa creuse qui bloque la cage tournante sur l'axe ?
    En effet, elle est noyée dans l'alu de la cage et collée semble t'il.
    Taper sur l'axe et le sortir en force ? pas toujours possible car il y a presque toujours une encoche dans l'épaisseur et elle se bloque contre. On tordra tout avant que ça ne frémisse...
    Presque à chaque fois elle démolit la clé hexa tout en se démolissant aussi: elle ne peut plus donner prise à la clé et c'est impossible de l'enlever.
    Comment faire pour éviter ça ?
    Chauffer jusqu'à fondre la colle ? si c'est de la cyano ça va pas aller, tout va se démolir avant ...

    Donc, avez vous une idée ?

    Merci !
    Bonjour,

    Vous avez mis le doigt sur le point le plus difficile pour sortir un axe de moteur.
    La ou les vis de blocage doivent être retirées pour sortir les axes. Celles-ci sont bien souvent freinées au frein filet.
    Il est impératif d'avoir la bonne dimension de clé six pans, il faut aussi chauffer de manière locale la vis afin de ramollir le frein filet. Si la vis se desserre, c'est gagné, l'axe pourra être sorti à la presse (ou avec une perceuse colonne utilisée en presse), sinon c'est très mal parti.

    PS: j'ai eu le cas d'un axe impossible à sortir de la cage d'un moteur (avec vis enlevée), il y a du avoir grippage entre l'axe en acier et la cage en aluminium.
    Un collage colle cyanoacrylate entre l'axe acier et l'aluminium, c'est bien souvent indémontable.
    Cordialement.

  3. #3
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    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour,
    Il est impératif d'avoir la bonne dimension de clé six pans,
    Il faut la bonne dimension (taille en pouce ou métrique) et j'ajoute des clés de bonne qualité... pas en acier mou

  4. #4
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    Bonjour,

    J'en ajoute encore sur le même sujet (la clé 6 pans !)

    Souvent il s'agit d'une vis à empreinte 6 pans creuse de 1,5 mm. En plus d'utiliser une clé 6 pans de bonne qualité (fuir les clés de super marché de bricolage rarement de bonne qualité, choisir de préférence de l'outillage spécifique destiné aux modèles réduits d'hélicoptère qui tiennent souvent le coup), on peut aussi "tricher" sur la taille de la clé. Une clé américaine 1/16ème de pouce est à peine plus grosse qu'une clé de 1,5 mm et, si elle rentre dans la vis (pas sur !), cela supprimera le peu de jeu qui aide à "foirer la vis". On peut "moucher" les angles vifs pour l'aider à rentrer ... Parfois, elle peut même entraîner une vis déjà "foirée" !
    La clé 1/16ème de pouce : un outil qui ne quitte pas ma caisse !

    Jean-Claude
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  5. #5
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  6. #6
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    Salut Tous

    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    ....
    Un collage colle cyanoacrylate entre l'axe acier et l'aluminium, c'est bien souvent indémontable.
    Pourtant, il existe un produit spécial pour dissoudre la Cyano:
    https://hobbyking.com/fr_fr/un-cure-ca-debonder-1-oz.html?___store=fr_fr

    Un-Cure CA Debonder 1. oz
    ONU-CURE déliant adoucira POLYMERISE CA. Si les pièces sont collées de manière incorrecte ou vos doigts sont collés ensemble, quelques gouttes d'ONU-CURE vont dissoudre le CA en une minute environ. Appliquer sur la peau collée et rouler en dehors des doigts. Une fois coincé, utiliser de l'acétone pour nettoyer CA ramolli, puis rincer à l'eau et au savon.


    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  7. #7
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    Pour débloquer la vis, prendre une vieille clé , chauffer le bout au rouge et mettre la cle dans la vis.
    recommencer plusieurs fois. Cela suffit pour chauffer la colle.
    Dévisser avec une clé de qualité en bon état . Cle FACOM.

  8. #8
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    Merci, tout ça c'est plein de bonnes astuces, je vais les essayer toutes !
    Aéromodélisme depuis 1971. Des planeurs de 2m à 4,50 m ( Ellipsoïd evo, Mandarin, un Nimbus, un Sirius, deux Art Hobby Solaris et Evolution, un Grafias Maxi ), des trucs volants à moteurs thermiques, d'autres électriques, une Avionnette Mignet, un Bleriot Cage à Poules. Radios: presque toutes les Thobois à l'époque, une MX12 pour le simu et une Taranis QX7 passionnante. Je vole dans les champs parmi les alouettes, les lapins, les perdreaux et les chevreuils. Je suis bien entouré.

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