patrick02
senior accro
Bonjour à tous
J'ai installé sur un planeur un moteur Turnigy Gliderdrive SK3 3858-4.6 1120 kV piloté par un contrôleur Turnigy Trust 70 Amp SBec.
Après programmation du contrôleur avec la carte appropriée, vérification du sens de rotation et essais d'accélération (sans hélice bien sûr!), j'ai fixé une 12x6.5 folding camProp.
Et c'est là que les problèmes sont apparus :
- sans hélice, tout se passe bien, le moteur démarre immédiatement et accelère franchement.
- avec l'hélice en place, à la mise des gaz, le moteur hocquette durant une ou deux secondes, hésite puis part franchement et fonctionne alors parfaitement.
Bien sûr, j'ai vérifié qu'il n'y avait pas de frottements parasites du type cône contre fuselage ou contre vis de fixation moteur.
J'ai aussi changé le timing du contrôleur sans succès.
Si vous avez une idée, merci de me la communiquer car c'est inquiétant de mettre en l'air un planeur de 3.30 m en sachant qu'en cas de besoin urgent, il faudra 1 ou 2 secondes pour que le moteur réagisse normalement...
Merci aussi de m'épargner les critiques du genre "c'est du matériel chinois, rien d'étonnant..." J'utilise plus de 15 contrôleurs Turnigy Plush, Trust ou autres de 30 à 100 Amp et au moins autant de moteurs Turnigy depuis longtemps sans problèmes particuliers.
Merci de votre aide et bons vols
patrick02
J'ai installé sur un planeur un moteur Turnigy Gliderdrive SK3 3858-4.6 1120 kV piloté par un contrôleur Turnigy Trust 70 Amp SBec.
Après programmation du contrôleur avec la carte appropriée, vérification du sens de rotation et essais d'accélération (sans hélice bien sûr!), j'ai fixé une 12x6.5 folding camProp.
Et c'est là que les problèmes sont apparus :
- sans hélice, tout se passe bien, le moteur démarre immédiatement et accelère franchement.
- avec l'hélice en place, à la mise des gaz, le moteur hocquette durant une ou deux secondes, hésite puis part franchement et fonctionne alors parfaitement.
Bien sûr, j'ai vérifié qu'il n'y avait pas de frottements parasites du type cône contre fuselage ou contre vis de fixation moteur.
J'ai aussi changé le timing du contrôleur sans succès.
Si vous avez une idée, merci de me la communiquer car c'est inquiétant de mettre en l'air un planeur de 3.30 m en sachant qu'en cas de besoin urgent, il faudra 1 ou 2 secondes pour que le moteur réagisse normalement...
Merci aussi de m'épargner les critiques du genre "c'est du matériel chinois, rien d'étonnant..." J'utilise plus de 15 contrôleurs Turnigy Plush, Trust ou autres de 30 à 100 Amp et au moins autant de moteurs Turnigy depuis longtemps sans problèmes particuliers.
Merci de votre aide et bons vols
patrick02