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  1. #1
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    Smile Connecteur XT-60 (jaune) ou Multiplex (vert) ?

    Salut à tous,

    Tous mes avions et planeurs ont des contrôleurs équipés de prises MPX vertes (Multiplex).
    Mes accus ont une prise jaune XT-60 + un adaptateur pour aller sur les contrôleurs.

    Ma question :

    Dois-je tout équiper en prises vertes ou en prises jaunes ?

    Quel est l'avantage de la XT-60 jaune sur la MPX verte ?
    N'y a-t-il pas un problème de puissance ?

    Que feriez-vous à ma place ?
    Il faut aussi savoir que la plupart des accus sont actuellement équipés de fiches XT-60.

    Pour n'importe quel choix j'aurai 5 prises à dessouder et à ressouder.

    Merci d'avance pour vos conseils.
    Dernière édition par Hubert 67; 30/11/2018 à 11h01
    A+ Hubert

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  2. #2
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    Il faut aussi savoir que la plupart des accus sont actuellement équipés de fiches XT-60.
    la réponse étant contenue dans la question ...


    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #3
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    Perso je généraliserais avec des XT 60 c'est je pense plus fiable.

  4. #4
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    Il vaut mieux souder un connecteur côté esc, au moins on risque pas de foutre le feu à la baraque.

  5. #5
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    Si a chaque fois que je soudais un connecteur coté accus, ça foutait le feu, j'aurais la caserne de pompiers dans la cour faut quand meme pas exagérer.

  6. #6
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    D'où l'intérêt de bien lire les posts

    Je parlais de risque

  7. #7
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    Citation Envoyé par Hubert 67 Voir le message
    Salut à tous,

    Tous mes avions et planeurs ont des contrôleurs équipés de prises MPX vertes (Multiplex).
    Mes accus ont une prise jaune XT-60 + un adaptateur pour aller sur les contrôleurs.

    Ma question :

    Dois-je tout équiper en prises vertes ou en prises jaunes ?

    Quel est l'avantage de la XT-60 jaune sur la MPX verte ?
    N'y a-t-il pas un problème de puissance ?

    Que feriez-vous à ma place ?
    Il faut aussi savoir que la plupart des accus sont actuellement équipés de fiches XT-60.

    Pour n'importe quel choix j'aurai 5 prises à dessouder et à ressouder.

    Merci d'avance pour vos conseils.
    Bonjour,

    Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème avec les XT60 (ou XT90), ce qui n'a pas été le cas avec les prises DEAN.
    Personne autour de moi, n'a eu à se plaindre des XT60.

    Je réserve les prises 6 broches (ou plus) type Multiplex, aux connections d'extension des servomoteurs d'ailes.

    Je suis assez d'accord avec ACETRONICS2, ce type de prise est devenu un peu le standard de connexion de batteries lipo.
    Cordialement.

  8. #8
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    De toutes façons, je ne vois pas de difficulté à la chose ...

    il suffit de procéder en ayant toujours l'un des conducteurs isolés ... ( scotch électricien sur le cable "libre" le temps de terminer complètement l'autre pole ... )

    ou évidemment ne jamais avoir les 2 cables déssoudés en mème temps !!!

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 30/11/2018 à 13h10
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #9
    Membre Sénior Avatar de Hubert 67
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    Ok les gars....

    Je vous remercie tous pour votre intervention.
    Je suis donc fixé.

    Je prendrai les connecteurs jaunes XT-60. Donc juste à souder sur les ESC.

    Merci et bonne journée,

    Hubert
    A+ Hubert

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  10. #10
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    à priori, le nombre d'ESC devrait ètre inférieur au nombre de batteries en stock ...

    donc moins de travail et moins d'inquiétudes quant aux courts circuits !!!

    CQFD !!!

    Alain
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