Headhunter242
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Bonjour à tous,
Après une longue période d'immobilisation, j'ai deux outrunner CYCLON 22 et 52 (électronique model) qui ont les aimants de la cloche Rouillés.
En fait il y avait une couche de protection argentée (sorte de "chromage" ) qui c'est détachée et les aimants sont rouillés , je n'avais jamais vu ça... (aucun Pb sur d'autres marques type dymond ou protronik pour ne pas les citer).
Ma question, avez vous déjà été confronté a cela avec une remise en état.
je pensais poncer avec du papier fin a l'eau toute la rouille, et vernir ensuite.
A voir si cela vaut le coup et fct?
Merci pour vos retours.
Après une longue période d'immobilisation, j'ai deux outrunner CYCLON 22 et 52 (électronique model) qui ont les aimants de la cloche Rouillés.
En fait il y avait une couche de protection argentée (sorte de "chromage" ) qui c'est détachée et les aimants sont rouillés , je n'avais jamais vu ça... (aucun Pb sur d'autres marques type dymond ou protronik pour ne pas les citer).
Ma question, avez vous déjà été confronté a cela avec une remise en état.
je pensais poncer avec du papier fin a l'eau toute la rouille, et vernir ensuite.
A voir si cela vaut le coup et fct?
Merci pour vos retours.