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  1. #1
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    Problème contrôleur => moteur

    Bonjour à tous,

    Je me lance dans la réalisation d’un avion pour mon fils.
    J’ai donc tout ce qu’il faut (je pense), mais je me heurte à mon premier problème que je n’arrive pas à comprendre :
    J’ai fais tous les branchements mais je n’ai aucun signal (bip) de mon contrôleur quand je branche le moteur.
    l’appareillage c’est fait tout seul, les deux servos fonctionnent bien.
    Bref tout marche sauf le moteur. Je précise que tout est neuf.
    Y’a t’il un moyen de tester le moteur sans contrôleur ?
    J’ai testé la résistance sur le moteur et j’obtiens la même valeur pour chaque couple de fils.

    Mon materiel :
    radio : flysky FS-I6
    rx : FS-IA6B
    contrôleur : Yuki wasabi eco 12A
    moteur : iPower 1811
    accu : 3S 800mAh

    merci pour votre aide.

  2. #2
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    Salut - Bienvenu.

    Non, pas possible de se passer d'un ESC pour tester un brushless.

    Par contre, on peut tester un ensemble moteur/ESC avec un testeur de servo.

    Pas de raison que ça ne marche pas.

    Ton ESC ne fait vraiment aucun bruit, même pas un petit bip ??? pas normal ça.

    A suivre
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  3. #3
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    Merci pour l’info.
    Du coup je viens de commander un testeur.

    Entre temps j’ai fais un test en branchant un servo sur la voie dédiée au gaz (ch3) et le servo répond bien à la commande.
    y’a plus qu’à attendre....

  4. #4
    Modérateur Avatar de jday1
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    Je ne vois pas en quoi un servo tester va t'aider, puisque tu as testé le récepteur, le signal gaz fonctionne... J'ai ton matos en plus (rx et tx) , c'est vraiment pas vicieux.
    Tu as testé le courant ? Quand un contro ne bip pas, c'est souvent qu'il n'est pas correctement alimenté... C'est ton ESC qui alimente ton récepteur ? Si oui, ça veut dire qu'au mini le courant passe bien (tu dis que les servos fonctionnent, le courant passe donc correctement dans les connecteurs), et ça sent la panne d'ESC au niveau des gaz... Si 'non' (tu as un bec externe ou une batterie à part ce dont je doute vu le poids de ton avion), tu as de quoi vérifier les branchements/soudures.
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  5. #5
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    Autre piste : voie des gaz à inverser ??? Sur cette radio, je ne sais pas ...

    Jean-Claude
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  6. #6
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    Même avec la voie gaz inversée, l'ESC devrait biper, manifester son mécontentement, voir entrer en programmation ....

    A+
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  7. #7
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    Merci pour vos réponses.
    @jday1 : J’ai testé la voie 3 avec un servo pour être sûr que ce ne soit pas un problème de la radio, j’imagine qu’on peut avoir 1 voie qui deconne et pas les autres. Bref, je préfère être sûr et tout vérifier avant de démonter le bidule. Surtout qu’il est neuf, donc si l’esc deconne c’est retour à l’envoyeur pour un échange.
    @Jean-Claude : non pas d’inversion de la commande, elle était bien configurée de base.

    Par contre je viens de tomber sur une info qui dit qu’il faut brancher l’esc sur la voie 3 pour le calibrer (ce qui paraît logique) mais indiqué nulle part sur la notice de l’esc. Je vais tester.
    Ça fais 1 mois que je lis tout ce que je trouve sur l’aéromodélisme (matériel, branchement, calculs, etc...) et je trouve cette info que maintenant....bon ben j’ai plus qu’a tester !

  8. #8
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    Voilà c’est tout bon!
    L’esc fait bip bip et j’ai failli perdre 2 doigts a cause du moteur! Tout vas bien

    merci a tous pour votre réactivité.

  9. #9
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    @Patf74 : Bravo ! @bud : exact !
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