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  1. #51
    Membre actif Avatar de Danceboy
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    Citation Envoyé par michel49 Voir le message
    Impossible de tirer une generalité avec les produits chinois en l'absence de tri à la sortie des chaines; certains auront de bons produits, d'autres non.
    le triage est bien mais ça fait doubler le prix aussi. MADE IN AMERICA
    perso je pense que le secret est dans le mélange des materiaux chimiques utilisés
    tu peux faire un triage et laisser de coté les mauvaises cellules mais si le matériel chimique est mauvais bin la Lipo ne vas pas durer autant.

    http://www.thunderpowerrc.com/AIR_BA.../TP3400-6SPX25

  2. #52
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Tiens .... en reprenant l'exemple thunderpowerrc que tu donnes : le 2S 3400 est à 29,99 $. Logiquement le 8s devrait être autour de 120 €. Ben non, il est à 149.99 €. et zou 30€ qui partent on ne sais ou ...

    Faut pas se cacher les yeux, certes il y a un peu de différence sur la matière première, la qualité de fabrication, etc mais les écarts de prix qu'on voit en temps que client final (qui vont de 1 à 2 ou 1 à 3) c'est pas lié au prix de revient réel chez le fabriquant. et j'ai du mal à croire qu'une cellule lipo de 3400 mA vaut plus que quelques dollars en prix de fabrication. Si un fabriquant chinois n'est pas d'accord je l'invite à nous communiquer ses prix de fabrication (pas de vente) sur le forum.

    Hal
    flamingo junior, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : fw190 balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  3. #53
    Membre Sénior Avatar de fox02100
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    Quelques anecdotes perso avec les lipos

    1- une lipo de reception de notre remorqueur ( 2S 2200 de memoire ) ne prenait plus tres bien la charge
    nous avons tiré dessus à la carabine à plomb sans réussir à lui faire prendre feu

    2- une voiture TT 1/8 avec lipo ( hardcase 4S 7500 ) sort de la piste, fait un tonneau et finit sur un balais
    elle a pris feu instantanément
    le gars n'a pu récupérer que les pièces acier et alu de sa voiture

    3- le meme type de batterie que la précédente ( hardcase 4S 7500 ) a un élément qui ne prend plus la charge et est descendu à 1V
    le lipo n'est pas gonflé
    en l'ouvrant, je découvre la superficie de l'élément brulée car le hardcase cassé l'a perforé

    Pourquoi un lipo s'enflamme t'il ?-392c0f75-a894-4469-9bb8-9d04356f84f4.jpg

    4- toujours avec ce fameux type de lipo ( hardcase 4S 7500 ) un élément voit sa résistance monter de charge en charge
    j'ouvre la lipo ayant peur de trouver le même de problème que ci-dessus
    je ne trouve rien
    le lipo n'est pas gonflé
    nous avons donc essayé de lui faire prendre feu en lui tirant dessus à la carabine à plomb sans succès ( au moins 10 plombs )
    au mieux il y avait une petite fumée rapide
    nous avons donc mis les fils plus et moins en court-circuit
    soit les fils étaient repoussés par l'arc, soit un des fils fondait et le court-circuit ne se faisait plus

    5- lipo hardcase 4S 5300 gonflée
    nous avons mis les fils plus et moins en court-circuit
    la lipo a pris feu en 2 secondes


    bref pas simple de comprendre...

  4. #54
    Membre Sénior Avatar de xtro
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message

    bref pas simple de comprendre...
    perce le il devrait cramer
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  5. #55
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    Citation Envoyé par xtro Voir le message
    perce le il devrait cramer
    un plomb de carabine qui passe à moitié à travers du pack, n'est pas considéré comme un percage ?

  6. #56
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    un plomb de carabine qui passe à moitié à travers du pack, n'est pas considéré comme un percage ?
    Oui c'est percé mais c'est le clou qui fait court-circuit entre les différentes couches qui permet l'inflammation de l'accu, un plomb qui le traverse peut que traverser sans créer de court-circuit entre les couches.

    Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

  7. #57
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    Citation Envoyé par mathus Voir le message
    Oui c'est percé mais c'est le clou qui fait court-circuit entre les différentes couches qui permet l'inflammation de l'accu, un plomb qui le traverse peut que traverser sans créer de court-circuit entre les couches.

    Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk
    c'est ça
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  8. #58
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    un plomb de carabine qui passe à moitié à travers du pack, n'est pas considéré comme un percage ?
    quand je parle de perçage , il s'agit d'un perçage normal avec une pointe ou un coup de couteau qui permet de faire un court circuit et non pas de s'amuser à tirer un plomb dedans ce qui est completement pueril
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  9. #59
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    Le seul qui ne dit rien c'est votre serviteur
    Mes a123 sont plus lourdes mais ne brûlent pas et ne demandent pas de soins particuliers.
    Mes plus anciennes datent de 2006...

  10. #60
    Membre Sénior Avatar de xtro
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    Citation Envoyé par ramboman Voir le message
    Mes a123 sont plus lourdes mais ne brûlent pas et ne demandent pas de soins particuliers.
    c'est bien pour ça que j'ai fabriqué la batterie de ma moto avec des A123

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