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  1. #21
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    Citation Envoyé par pascal f Voir le message
    Bonjour,

    je vole avec un Laser 200 de chez Extreme Flight depuis 2016, j'ai fait 220 vols,
    https://www.flashrc.com/extreme_flig...f_env122m.html
    .........................
    Pascal
    Pour avoir une configuration quasi identique à la tienne : MXS-R de chez Staufenbiel 1,25 m 1,3 kg en vol, tout bois entoilé -> https://www.youtube.com/watch?v=786b0kjr6Qo je suis hyper content de ma motorisation qui à une très bonne puissance (pour moi, c'est 4S, le 3S est trop mou). J'ai un moteur Turnigy 3542 1000 kv -> https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-...ner-motor.html
    avec un ESC de 60 ampères -> https://hobbyking.com/fr_fr/hobbykin...fr_fr_products
    avec une hélice de 11x7.
    -capture004.jpg
    Sur ce type d'avion destiné à la 3D, la ressource moteur est très importante, que je considère comme une 4ème gouverne quand c'est nécessaire. Une légère surmotorisation est donc vraiment la bienvenue. Ma config est vraiment très "pêchue" et c'est hyper agréable d'en avoir "sous le pied" quand le besoin s'en fait sentir.
    Voilà voilà ..... bons vols à tous
    Dernière édition par Gilles092; 14/01/2021 à 11h53

  2. #22
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Merci pour ta réponse,
    Très joli ce MXS
    J'ai des hacker 4s 3000, tu as quoi comme accus et quelle autonomie ?
    ton set up me plait bien,
    comme ESC j'ai ça, je pense que ça peut convenir :
    https://www.flashrc.com/robbe/28672-...bec_5v_5a.html

    Bonne fin de journée,

    Pascal
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, CAP 232, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  3. #23
    Membre actif Avatar de Gilles092
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    Ton ESC de 60 ampères est amplement suffisant, vu que le moteur que j'indique consomme +/- 45 ampères.
    J'utilise des 4S 3300 Mah (c'est limite un peu lourd pour cet avion) pour une autonomie de 6 à 8 mn selon l'utilisation des gazs. J'ai aussi des 2700 Mah très bien et plus légers bien sûr. Tes 4S 3000 Mah seront parfaits.
    Si tu commandes le moteur que j'indique, il est marqué dispo en "global" c'est à dire en Chine, mais je commande parfois en Chine chez eux et ça met 2 à 3 semaines pour arriver mais jamais eu de problème. Je trouve ce moteur vraiment parfait pour cet avion avec une TRES bonne puissance, ça déménage bien quand tu mets gaz (en 4S bien sûr), surtout que l'avion est très léger de construction. (et puis moi j'aime quand ça "patate" surtout avec mes racers EFX et Funracer ) Pour mon MXS, je parlerai plus de couple très apprécié pour la 3D que de puissance pure.

    Le point important pour ce moteur, c'est que tu peux le fixer par l'avant ou par l'arrière, ce qui n'est pas le cas de bon nombre de moteurs, il faut faire très attention quand on commande un brushless. Soit tu le montes par l'avant et tu utilises la "pince", soit par l'arrière avec le "noix" spéciale vissée sur le rotor. Bref, montage très polyvalent pour celui là
    Dernière édition par Gilles092; 14/01/2021 à 21h26

  4. #24
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par Gilles092 Voir le message
    Ton ESC de 60 ampères est amplement suffisant, vu que le moteur que j'indique consomme +/- 45 ampères.
    Je suis d'accord, avec ce moteur qui selon drivecalc a en fait un Kv inférieure à 950 et une 11x7 l'intensité ne dépassera pas 60 ampères.

    Est-ce que tu as fait des mesures au wattmètre avec ta config ?

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : stellar,fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  5. #25
    Membre actif Avatar de Gilles092
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    Oui, j'ai eu une mesure à 720 watts (51 ampères) en statique bien sûr, ce qui doit être un peu moins élevé en vol.
    Autant dire une motorisation "musclée" qui se confirme bien visuellement en réel (ça décolle sur 2 m facile)
    J'ai du faire entre 80 et 100 vols avec cet avion. Mon préféré : mon Angel 50 de chez Sebart en 6S (enverg. 1,60 m). Une qualité de vol vraiment formidable, plutôt "facile" à piloter

    -capture006.jpg
    et puis du pur fun avec mes racers EFX, Funracer et Dogfighter

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