JieM
Membre Sénior
Bien vu, la création de ce fil.
Partant de mes expériences persos (et ayant touché au domaine acoustique lors de ma carrière pro), il est clair que le système ne peut être efficace que si l'avion est construit autour du "caisson acoustique - membrane vibratoire". Idéalement il faudrait que le fuselage puisse faire office de membrane.
Mes 2 installations :
- un module Bénédini avec son ampli et 2 HP 40W monté sur un caisson sous le capot. Bilan : avec le capot d'origine (non troué), le son est complètement étouffé. Après percements d'une multitude de trous sous le capot, ça va mieux et le bruiteur couvre le bruit de l'hélice (18 x 8) Exemple ICI
- un module "sense innovation" (style BG, Alie,...) monté dans un Ryan STA existant : efficacité = 0
Les 2 HP ont été montés après coup sur la structure à l'intérieur du fuselage, et le bruit n'est audible que lorsque l'hélice (16 x 8) est au ralenti exemple du Ryan ICI. Je précise que le bruiteur est bien en route...
Et un petit rappel de base : le son est une transmission de la variation de la pression de l'air. Donc tout HP enfermé dans un volume étanche et rigide conduira à un résultat très décevant...
Et ne pas oublier que c'est le mouvement d'une peau qui génère le bruit, donc forte puissance = gros déplacements, faut donc bien vérifier les collages ...
JM
Partant de mes expériences persos (et ayant touché au domaine acoustique lors de ma carrière pro), il est clair que le système ne peut être efficace que si l'avion est construit autour du "caisson acoustique - membrane vibratoire". Idéalement il faudrait que le fuselage puisse faire office de membrane.
Mes 2 installations :
- un module Bénédini avec son ampli et 2 HP 40W monté sur un caisson sous le capot. Bilan : avec le capot d'origine (non troué), le son est complètement étouffé. Après percements d'une multitude de trous sous le capot, ça va mieux et le bruiteur couvre le bruit de l'hélice (18 x 8) Exemple ICI
- un module "sense innovation" (style BG, Alie,...) monté dans un Ryan STA existant : efficacité = 0
Les 2 HP ont été montés après coup sur la structure à l'intérieur du fuselage, et le bruit n'est audible que lorsque l'hélice (16 x 8) est au ralenti exemple du Ryan ICI. Je précise que le bruiteur est bien en route...
Et un petit rappel de base : le son est une transmission de la variation de la pression de l'air. Donc tout HP enfermé dans un volume étanche et rigide conduira à un résultat très décevant...
Et ne pas oublier que c'est le mouvement d'une peau qui génère le bruit, donc forte puissance = gros déplacements, faut donc bien vérifier les collages ...
JM