HAL
pilote du samedi ...
Bonjour,
A la suite d'un petit crash (rien de grave, le modèle fait un poireau vertical et le bloc avant s'enfonce de 10 cm dans le sol), j'ai contrôlé le fonctionnement du moteur. Il tourne encore, apparemment ça tourne rond, mais il y avait un bruit de grognement. Je l'ai démonté et un des roulements graillonne, donc à changer. C'est le roulement arrière et lors du choc il a du prendre un effort axial en venant en butée contre le fond de la cage de la cage des aimants.
La question c'est de savoir comment démonter l'ancien roulement. Cf la photo. la cage intérieure du roulement dépasse un peu dans l'alésage ou passe l'axe, donc avec un chasse goupille j'ai une prise, j'ai tenté le coup mais rien ne semble avoir bougé.
Il y a quelque chose qui ressemble à une goupille (le téton sur la photo), est-ce qu'il faut l'enlever ?
Bref ... help
Hal
A la suite d'un petit crash (rien de grave, le modèle fait un poireau vertical et le bloc avant s'enfonce de 10 cm dans le sol), j'ai contrôlé le fonctionnement du moteur. Il tourne encore, apparemment ça tourne rond, mais il y avait un bruit de grognement. Je l'ai démonté et un des roulements graillonne, donc à changer. C'est le roulement arrière et lors du choc il a du prendre un effort axial en venant en butée contre le fond de la cage de la cage des aimants.
La question c'est de savoir comment démonter l'ancien roulement. Cf la photo. la cage intérieure du roulement dépasse un peu dans l'alésage ou passe l'axe, donc avec un chasse goupille j'ai une prise, j'ai tenté le coup mais rien ne semble avoir bougé.
Il y a quelque chose qui ressemble à une goupille (le téton sur la photo), est-ce qu'il faut l'enlever ?
Bref ... help
Hal
