kallem
Le petit nouveau
Dimensionner sa motorisation suivant température du moteur?
Approche intéressante mais très peu précise.
La température du moteur après un vol dépend uniquement des pertes et du refroidissement éventuel.
Quelle est alors "ta température idéale" dans ce genre de cas?
Quand à vouloir différencier vol avec ou sans tork ......... mouai, ce n'est pas vraiment une question de puissance pure, mais plutôt d'hélice et de poussée statique.
Vu la puissance qu'il obtient déjà ........ ca tork finger in the nose.
Et même avec 1000W de plus, mais hélice non adaptée, ca ne torquera pas mieux.
Approche intéressante mais très peu précise.
La température du moteur après un vol dépend uniquement des pertes et du refroidissement éventuel.
Quelle est alors "ta température idéale" dans ce genre de cas?
Quand à vouloir différencier vol avec ou sans tork ......... mouai, ce n'est pas vraiment une question de puissance pure, mais plutôt d'hélice et de poussée statique.
Vu la puissance qu'il obtient déjà ........ ca tork finger in the nose.
Et même avec 1000W de plus, mais hélice non adaptée, ca ne torquera pas mieux.