libremax
Membre actif
Salut, je me permets de créer ce sujet parce que j'ai une question par rapport a un moteur hacker.
Je rencontre un problème avec ma motorisation, qui se trouve sur un motoplaneur. Peut etre que vous pourrez m'aider. J'ai investi dans un Hacker B20-15L avec réducteur (Maxon), monté dans le nez du planeur. Il tourne en 3s avec une 10x5 mais il chauffe beaucoup et la puissance est vraiment faible. Aux alentours des 100 watts en 3s. Testé au testeur a2pro. Alors qu'il est donné pour 187 watts en 3s avec une 10x6, et doit pouvoir suupporter, sur le papier, 220w en pointe, 15s (valeur annoncée sécuritaire)
J'ai souvent constaté ça, des perfs inférieures a celles indiquées par le fabriquant, chez hacker. A mon avis, ils surestiment leur KV. Il m'a fallu prendre des helices plus grande, ou passer de 3 a 4s, sur d'autres moteurs Hacker, par le passé.
Et d'un autre côté ce sont a priori de bons moteurs de grande qualité, reputés, qui chauffent vraiment peu.
Avez vous deja rencontré ce type de problème avec des moteurs reductés? La chauffe pourrait elle venir du reducteur?
Est-ce qu'il peut chauffer parce qu'il est sous-exploité?
J'ai lu sur un forum que certains mettent des helices nettement plus grandes... a tenter?
Ou alors est-ce que cela pourrait venir de mon controleur? C'est un dualsky lite 22A.
Je rencontre un problème avec ma motorisation, qui se trouve sur un motoplaneur. Peut etre que vous pourrez m'aider. J'ai investi dans un Hacker B20-15L avec réducteur (Maxon), monté dans le nez du planeur. Il tourne en 3s avec une 10x5 mais il chauffe beaucoup et la puissance est vraiment faible. Aux alentours des 100 watts en 3s. Testé au testeur a2pro. Alors qu'il est donné pour 187 watts en 3s avec une 10x6, et doit pouvoir suupporter, sur le papier, 220w en pointe, 15s (valeur annoncée sécuritaire)
J'ai souvent constaté ça, des perfs inférieures a celles indiquées par le fabriquant, chez hacker. A mon avis, ils surestiment leur KV. Il m'a fallu prendre des helices plus grande, ou passer de 3 a 4s, sur d'autres moteurs Hacker, par le passé.
Et d'un autre côté ce sont a priori de bons moteurs de grande qualité, reputés, qui chauffent vraiment peu.
Avez vous deja rencontré ce type de problème avec des moteurs reductés? La chauffe pourrait elle venir du reducteur?
Est-ce qu'il peut chauffer parce qu'il est sous-exploité?
J'ai lu sur un forum que certains mettent des helices nettement plus grandes... a tenter?
Ou alors est-ce que cela pourrait venir de mon controleur? C'est un dualsky lite 22A.