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  1. #11
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Tu peux repreciser la taille et le poids de ton avion, et aussi quel type de pack tu utilises. Les hélices achetées chez un spécialiste du modelisme ou un site du genre aliexpress ou autre.

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus, Stellar ecirtech. Des projets : fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
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  3. #12
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    Bonjour,

    Je possède deux bimoteurs (twinstars) avec hélices identiques et tournant dans le même sens et je n'ai pas trop ce pB ..... mais les hélices tournent dans le même sens.
    Dans ton cas, il semble qu'il s'agisse de mise en résonance mécanique à partir d'un certain régime. les vibrations mécaniques peuvent se transmettre par le fuselage ou par les turbulences des hélices
    L'énergie mécanique de vibration d'un moteur entre en résonance avec l'autre moteur. (Un peu comme une corde de piano entre en résonance avec celle d'un autre instrument de musique jouant la même note)

    Dans une telle situation, je tenterai différentes choses :
    - avec un compte-tour, en montant le régime moteur, évaluer pour quelle valeur de rpm cette résonance commence à être significative.
    - ensuite (à condition d'avoir une voie disponible sur le récepteur) envoyer les commandes gaz sur deux voies séparées et créer un petit décalage avec le trim Gaz en constatant son influence.
    Une autre option est de changer l'une des hélices et le sens de rotation du moteur concerné pour mettre deux hélices identiques tournant dans le même sens. ( par la suite peut-être retoucher les anti-couples si nécessaire)

    Serge .D
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  4. #13
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    Equilibre parfaitement tes helices.

    Il est possible que même si tout semble fonctionner moteur par moteur, que le fait de les faire fonctionner ensemble suffise à déstabiliser le système.
    C'est juste que moteur par moteur tu reste au bord de la frequence de mise en raisonnance.

    Donc équilibre, équilibre!


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    Marc

    Les "Genoma" planeurs de durée F5J

    Pout tout comprendre sur le F5J et progresser en durée, demandez mon livre "Dit Monsieur, dessine moi mon F5J"
    https://www.modelisme.com/forum/aero...f5j-livre.html

  5. #14
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    Citation Envoyé par HAL Voir le message
    Tu peux repreciser la taille et le poids de ton avion, et aussi quel type de pack tu utilises. Les hélices achetées chez un spécialiste du modelisme ou un site du genre aliexpress ou autre.

    Hal
    Hélices APC 13x6.5 (préconisé pour le moteur et acheté chez Motion RC Europe
    Poids de l'avion 7800grs, poussée 4,6 kg, envergure 2,05 m
    Accus LiPo 4S 4000 mAh marque Gens (Flash RC)

  6. #15
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par Zak Voir le message
    Hélices APC 13x6.5 (préconisé pour le moteur et acheté chez Motion RC Europe
    Poids de l'avion 7800grs, poussée 4,6 kg, envergure 2,05 m
    Accus LiPo 4S 4000 mAh marque Gens (Flash RC)
    Ok donc à priori des vraies APC (il y a des copies qui peuvent présenter de défauts)

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus, Stellar ecirtech. Des projets : fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
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