Ruissoli
Membre Sénior
Bonsoir à tous,
Je suis actuellement en train de monter un petit jet électrique à moteur propulsif.
Le montage est assez simple, mais n'étant pas un expert en électrique, je préfère me renseigner avant de connaitre les désagréments d'un crash :
Le moteur, et donc le contrôleur, sont à l'arrière de l'avion. L'accu lui, pour une raison évidente de CG se trouve dans le nez. Je dois donc souder deux allonges pour l'alimentation du contrôleur par l'accu. Ces deux allonges vont passer à proximité du récepteur (qui se trouve au centre de l'avion). Dois-je prendre une précaution particulière pour éviter des tops radios éventuels que ces deux fils d'alimentation pouraient provoquer ?
Je précise que le récepteur sera un 149DP pour les premiers essais en vol, mais qu'il sera ensuite remplacé par un 2.4g.
Merci d'avance pour vos conseils, cordialement.
Olivier.
Je suis actuellement en train de monter un petit jet électrique à moteur propulsif.
Le montage est assez simple, mais n'étant pas un expert en électrique, je préfère me renseigner avant de connaitre les désagréments d'un crash :
Le moteur, et donc le contrôleur, sont à l'arrière de l'avion. L'accu lui, pour une raison évidente de CG se trouve dans le nez. Je dois donc souder deux allonges pour l'alimentation du contrôleur par l'accu. Ces deux allonges vont passer à proximité du récepteur (qui se trouve au centre de l'avion). Dois-je prendre une précaution particulière pour éviter des tops radios éventuels que ces deux fils d'alimentation pouraient provoquer ?
Je précise que le récepteur sera un 149DP pour les premiers essais en vol, mais qu'il sera ensuite remplacé par un 2.4g.
Merci d'avance pour vos conseils, cordialement.
Olivier.