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  1. #21
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    Citation Envoyé par captain77
    .. le branchement (des 3 fils) ?
    faut il respecter le code couleur ?
    Non, on peut faire n'importe quel branchement.
    Si le moteur tourne dans le mauvais sens, on échange DEUX des fils.
    C'est tout !

    Phil.

  2. #22
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    ok, suite a un branchement aleatoire, mon moteur brushless tournais par acoup de 5 secondes puis s'arretais puis repartais...etc....j'ai alors respecter le code couleur et là le moteur s'est mis a tourner normalement....
    as tu une explication ?
    MON AVIS et que selon la puissance du moteur le code couleur doit etre respecter.....
    28 29 30 janvier 2011 = reunion ss marin JONZAC
    fevrier 2011 = rencontre ss marin piscine Tauziet MEAUX

  3. #23
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    Non, pas d'explication.... Donne les marques et modèles du moteur et du controleur en question, ça donnera peut-être une idée.

    Phil.

  4. #24
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    Le code couleur on s'en fou... un moteur brushless de n'importe quelle puissance fonctionne pareil... les contro fonctionnent pareil....

  5. #25
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    j'utilise un variateur BL ROXXY 918 + moteur BRUSHLESS ROXXY OUTRUNNER 5055. (indication constructeur)

    a relire la doc technique il est ecrit = "respecter la polarite de tous les brins"

    j'aimerai bien m'en foutre, sauf que j'ai deja grille un variateur sans pousser le moteur a fond.......et je pense de + en + qu il existe un sens, mais la doc ne precise rien.....
    28 29 30 janvier 2011 = reunion ss marin JONZAC
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  6. #26
    GeeK? Avatar de bargo
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    Un moteur brushless fonctionne avec un courant triphasé et le contrôleur se contente de balancer le courant à la bonne fréquence dans chacun de ces 3 fils... la notice te précise de respecter le code couleur pour que le moteur tourne dans le bon sens, mais sache que l'on peut brancher n'importe comment le moteur au contrôleur et sans aucun danger! Après il peut y avoir un autre problème mais c'est pas un problème de branchement sur le moteur, ça je peux te l'assurer!

    Si il y avait un sens, bcp de monde aurait déjà cramé leurs chaine de propulsions vu le nombre de contrôleur sans code couleur ;)

  7. #27
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    merci pour le post, je te donne raison et je pense de + en + que j'ai un faux brushless....une sorte de moteur compromis.
    28 29 30 janvier 2011 = reunion ss marin JONZAC
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  8. #28
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    test test test
    F4-U H-9 .60. ... en expo PZ: ME BF-109 3542 en vol..
    PZ : F4-U 3536 en vol AXN pour buller ... :D
    SDB WR 3536 .. P-38-3530 Eflite.... A-10 vendu ...PZ: Habu vendu : .Futaba T10CP 41mhz
    ..zaboon kyosho expo ..Quanum 400 a vendre .. kyosho scorpion xxl ve bk x 2 1/7 ...Hpi Apache Sc 1/8 kyosho Fo-xx 1/8 ...911 RSR kyosho 1/10...RS4 sport 3 Flux Falken....optima mid collection
    Toutes les photos http://www.flickr.com/photos/2859954...7632624951132/

  9. #29
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    Bonjour,

    Donc en fait, pour résumer, le contrôleur commande la vitesse du moteur par la tension, et ajuste la fréquence pour maintenir le couple qui permet cette vitesse. J'ai bon ou je dois tout reprendre ?

    Manu

  10. #30
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    doc site robbe

    j'ai été faire un tour sur le site Robbe rien de particulier sur les docs et qui + est d'après les photos c'est pas les mêmes couleurs sur l'esc et le moteur
    variateur Variateur BL ROXXY 918 - 1-8628
    Roxxy Bl Outrunner 5055/08 - 1-4782
    ROBBE Austria
    quant au sens comme le dit Bargo il suffit d'inverser deux bornes entre le moteur et l'esc pour avoir le sens de propulsion voulu (aile par ex)
    Dernière édition par electro24; 01/03/2010 à 23h13
    W=RI²t
    radio : futaba 8FG super 2.4 ghz
    avions => swift2 ,fun cub , yak 52 , edge 540 , yack 55 rc pilot ( th),ryan sta

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