se fier au diamétre du moteur pour juger un moteur ???

[titisurali47]

voilà je suis sur le point de choisir un moteur pour un petit jet à turbine...j'hésite à prendre un permax BL400 6D ou bien un équivalent au feigao 2040....etc....

ces moteurs ont des diamétres différents, les petits inline classique tournent au alentour des 20 mm de diamétre alors que le permax BL fait 28 mm..bref la conception de ces moteurs semblent différente malgré un kV équivalent...

le permax peut prendre tout de même 25 ampéres en continu voir 30 ampéres en pointes sous 3S...

alors est ce que le permax fait parti d'une gamme supérieur au petit "inline".....sera t'il plus fiable et plus costaud que les autres.... qui peu le plus peu le moins ....??? pourtant tous sont supposé remplacer le format 400 !!???

j'avoue que je m'y perds un peu !!!

Graupner préconise un inline 380 pour mon avion alors que sur la doc technique ce moteur prends juste entre 3 et 6 ampéres !!!je trouve ça trés peu !!!

Bref avec les brushless on y perds vite son latin !!!!

d'un côté les pessimiste qui annonce des courants faibles et de l'autre des petit moteur qui sont annoncés pour 300 watts et plus en inline !!!!???

 

[la papaye volante]

un indice assez simple : a poids equivalent et kv proche, les moteurs acceptent sensiblement la meme puissance.

le 400-6d fait 75g, donc en gros de la classe des 150watts - 200watts en pointe, un peu plus pour les kv plus fort.

a remplacer idealement par un mega 1615-** par exemple, ou rc-er warp 4...

trouver le kv le plus proche (a priori 3400 pour le bl400-6).

les petits 2040 font 65g environ, un peu leger pour 200 watts, disons 150watts en pointe, a moins de prendre du hacker au rendement meilleur, mais c'est pas le meme tarif !


par contre, un 75g sur une turbine de 55 me paraity quand meme lourd... a mon avis, un 65g conviendrait tres bien.

chez aircarft, tu as un 3600 en y22l par exemple pour pas trop cher:
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3538


au passage certains outrunner rapide prevus pour etre reductes conviendrait aussi...

 

[titisurali47]

ok donc le diamétre donne quand même un bon indice sur les perfs maxi ...


ma turbine n'est pas une EDF55 mais plutot une 70 mm prévu pour un speed 400 à l'origine....et comme elle accepte le format du permax BL 400 .....de toute maniére je me suis décidé ce matin à prendre le permax Bl 400 6D, mon détaillant est plutôt spécialiste multiplex...et comme j'ai toujours été content de leur produit....radio...avion twin star etc.....

j'aurai gagné un peu de poids avec un format 20 40...mais bon je préfére avoir un moteur qui tienne plus d'ampére... fiable qui me durera dans le temps...et récupérable pour un autre modéle qui sait....

merci pour l'info aussi mais je pense que celà rejoint un peu mon idée de départ....