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  1. #41
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    J'aurais plus dit le Me262 qui lui était opérationnel et a eu une descendance encore en service aujourd'hui.

    Mais c'est vrai que les Allemands ont été précurseurs dans beaucoup de domaines.

    Les avions à réaction (Me262), ce sont eux, les missiles de croisière (V1), ce sont eux, les missiles balistiques (V2), ce sont eux, les missiles guidés (X4, HS293A), ce sont eux.

    Leurs recherches, menées et concrétisées dans un pays écrasé par les raids aériens alliés, sont à l'origine de la technologie militaire encore utilisée 70 ans plus tard et ont conduit à la conquête spatiale.

    Ils étaient balaizes à cette époque. C'est juste l'idéologie du moment qui les a conduit à l'impasse.

    Manu

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  3. #42
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    Citation Envoyé par Manu31 Voir le message
    J'aurais plus dit le Me262 qui lui était opérationnel et a eu une descendance encore en service aujourd'hui.
    Une fiabilité qui laissant sérieusement à désirer .
    Les Britannique aussi ont développé des réacteurs .
    Après la guerre , même les russes achetaient des réacteurs made in UK .
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  4. #43
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    Manu tu oublie les sous-marins avec le type 21 le 1er sous-marins qui allait plus vite en plongée qu'en surface...

  5. #44
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    Citation Envoyé par Manu31 Voir le message
    C'est juste l'idéologie du moment qui les a conduit à l'impasse.
    C' est aussi l' idéologie du moment qui les a amener à dépenser des fortunes pour concevoir tous ces merveilleux outils de destruction indispensable à la conquête du monde .
    C' est plus une question de budget que de génie .
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  6. #45
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    Bonjour, j'espére que je ne ferais pas de confusion ou de Hs sur ce coup ! .... La Go229, quel était son domaine, intercepteur, bombardier ? Je n'ai jamais vu d'aile warbird voler, même modéle réduit ,sauf style B2 sur des vidéos ... Mais quel était son atout (supposé) si elle n'a jamais volé ?
    D.
    easyglider,tito electro, evo 60 electro,elipsoid evolution, Ka8-b 3m,
    baron perso, Ptit Stampe dépron.
    en construction : Howard Ike (1.30m) .
    MX12 hott

  7. #46
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    Citation Envoyé par Didier83 Voir le message
    quel était son atout (supposé) si elle n'a jamais volé ?
    Il plaisait au Gros et au furieux .
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  8. #47
    La tête dans l'carton Avatar de fred van.h
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    Citation Envoyé par zero zen Voir le message
    Une fiabilité qui laissant sérieusement à désirer .
    Les Britannique aussi ont développé des réacteurs .
    Après la guerre , même les russes achetaient des réacteurs made in UK .
    Les anglais n'avaient pas les même problèmes d'approvisionnement en métaux de qualité que les allemands à cette époque. Et il est habituel que ce soient les vainqueurs qui vendent leurs produits. Ceci explique peut être aussi cela.
    Et avec leurs réacteurs axiaux, ils ont peut être eu le tort d'être trop en avance sur leur temps.

    L'aile volante Gotha alias Horten 9 :
    Rapide, bien armée, construite en bois, un train avant déjà produit pour je ne sais plus quel Junker, sacrée machine!

    Le proto s'est crashé suite à l'arret d'un moteur. Le pilote a tenté de la ramener, ça c'est mal fini. Cet engin n'a pas de dérive, alors une poussée asymétrique, c'est pas évident à gérer même avec les AF prévu à cet effet.
    Dernière édition par fred van.h; 30/03/2014 à 15h01

  9. #48
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    Idéale pour bombarder Londres
    A part ça , pas bon à grand chose .
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  10. #49
    La tête dans l'carton Avatar de fred van.h
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    Un peu rapide, comme jugement pour un avion qui n'a pas eu le temps de faire ses preuves.

  11. #50
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Vu le peu de succès de la formule , même 60 ans après , il faut croire que ce n' était pas La machine à gagner la guerre .
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