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  1. #1
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    Question question bête !

    bonjour,

    je cherche à savoir la vitesse de rotation d'une soufflante d'un turboréacteur à GRANDE soufflante d'avions de ligne du genre, A380, A320....

    je me suis toujours posé la question en les voyant tourner au ralentis dans les aéroports avec le reacteur en fonctionnement(et non pas le petit APU)

    et puis je suis tombé sur une vidéo youtube de la destruction d'un TRENT 900 ou il est dit que la soufflante tourne à 3000tr/mins plein gaz !!?!?!?

    je trouve ça extrêmement faible ! mes petites turbines électrique tournent dans les 40 000tr/mins !
    j'ai une 64mm qui souffle à 250km/h selon le fabriquant qui l'a testée sur banc avec un vent à 0km/h en entrée
    cela me semble impossible de pouvoir generer des tonnes poussée et de souffler de l'air à plus de 1000km/h avec une vitesse de rotation de seulement 3000tr/mins !
    bon le diamètre de l'hélice est qu'a même plus grand donc la vitesse en bout de pale est beaucoup plus élevée mais qu'a même ! rassurez moi, 3000tours c'est le ralentis ?

    moi à coté j'ai quelques misérables kilos de poussée avec une hélice de 90mm à 32000 tours
    https://www.youtube.com/watch?v=htRkAFZyl48

  2. #2
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    slt , rien d'anormal dans ces chiffres , là il s'agit d'une soufflante , une sorte d'hélice carénnée , donc sa vitesse de pale ne doit pas exceder le seuil de compressibilité de l'air , à 3000 t ça fait déjà une bonne vitesse de pale si on considere le diametre du machin : 2m/2.5m ou plus ? d'autant qu'il faut considerer une vitesse angulaire : vitesse de l'avion et régime de la soufflante
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  3. #3
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Salut
    Citation Envoyé par kya2 Voir le message
    mes petites turbines électrique tournent dans les 40 000tr/mins !
    C' est tout simplement la preuve que les petites turbines sont inefficaces .

    Pour les grandes soufflantes la limite est de 350 à 400 m/s en bout de pale .
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  4. #4
    Membre actif Avatar de kya2
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    c'est dingue !

    je suis pas expert en maths mais j'ai trouvé une vitesse en bout de pale de 1413km/h pour un rotor de 2m50 à 3000tr/mins la vache !

    en tout cas merci pour les renseignements, je n'aurais jamais pensé que les soufflantes tournaient aussi lentement !

    il va falloir que je me penche sérieusement sur des modifs de mes jets, j'ai des hélices de 7000 et 8000mm
    je crois que ça va être difficile !!!




    bon le 2000 je l'ai déjà passé de 70mm à 90mm pour augmenter le rendement et le rapport poids/puissance


    non mais sinon par exemple, la 8000mm tournait à environ 1000tr/mins quand elle était dans sa machine.
    j'ai remplacé le moteur qui en fait était dans l'hélice, donc j'ai du tout changer, avec l'hélice !
    en fonctionnement, je pouvais me tenir debout coté soufflage, où il y avait aussi les connexions électriques ! bon, si je me tenais pas le t shirt, j'étais à poil mais ca soufflait pas tant que ça qu'a même !
    par exemple sur cette machine, pour faire des mesures en fonctionnement, le constructeur a volontairement créé un accès pour rentrer dans la machine et travailler sous les ventilateurs en fonctionnement, comme sur cette photo

    c'est une des raisons pour lesquelles j'avais du mal à croire qu'une soufflante tourne aussi lentement !!!
    Miniatures jointes Miniatures jointes -14042014674.jpg   -14042014678.jpg   -14042014680.jpg   -14042014683.jpg   -14042014684.jpg  

    -14042014686.jpg   -vlcsnap-2014-04-14-17h29m46s91.jpg   -vlcsnap-2014-04-14-17h28m56s65.jpg  
    Dernière édition par kya2; 14/04/2014 à 17h07

  5. #5
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    Citation Envoyé par kya2 Voir le message
    il va falloir que je me penche sérieusement sur des modifs de mes jets, j'ai des hélices de 7000 et 8000mm
    je crois que ça va être difficile
    Mais non !
    C' est tout simple , c' est juste une homothétie
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  6. #6
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    jetcat P20 245000 tours , general electric J79 14000 tours (vieux tronblon pour F104!!) !!!!!!!!!!
    si on regarde en coupe une soufflante , son carrenage comporte un divergent en amont pour decomprimer et reduire la vitesse de l'air avant les pales de la soufflante ; c'est valable pour tous les compresseurs de réacteurs : l'air est toujours admis à une vitesse subsonnique quelle que soit la vitesse de l'avion , c'est à ça que servent les "souris" et autres entrées d'air à géométries variables : ralentir l'air avant le moteur
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  7. #7
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    oui comme sur le mirage 2000

    justement sur mon mirage, je ne les ais pas mis, après je n'ai PAS ENCORE approché la vitesse du son en modelisme

    voici l'avant de la turbine :
    Miniatures jointes Miniatures jointes -cluster-28808.jpg   -cluster-15446.jpg   -cluster-13773.jpg   -cluster-13751.jpg  
    Dernière édition par kya2; 14/04/2014 à 18h35

  8. #8
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    Un CFM 56 (A320, B737, A340 classic, AWACS, ...) tourne à 8000 tr/min, pour 1,5 m de diamètre de soufflante (à la louche).

    Sur une hélice carénée, on peut se permettre de dépasser le mur du son en bout de pale, il n'y a pas les pertes de rendement qu'on connaît avec les hélices classiques.

    La tendance actuelle est à l'augmentation du diamètre des soufflantes, pour augmenter le taux de dilution donc diminuer la consommation, les émissions polluantes et le bruit (le flux froid qui entoure le flux chaud est beaucoup moins rapide donc moins bruyant). Et pour ça, on réducte les soufflantes, pour optimiser à la fois le compresseur basse pression qui l'entraine et la soufflante.

    C'est une des nouvelles technologies permettent aux moteurs en cours de développement de réduire leur consommation de 15 à 20 % par rapport à la génération actuelle.

    Manu

  9. #9
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    Citation Envoyé par Manu31 Voir le message
    Un CFM 56 (A320, B737, A340 classic, AWACS, ...) tourne à 8000 tr/min, pour 1,5 m de diamètre de soufflante (à la louche).
    Et la soufflante , elle tourne à quelle vitesse ?
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  10. #10
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    pour les anglophones , pas mals d'infos sur les réacteurs sur cette chaine de youmachin http://www.youtube.com/watch?v=qH9vi43ce0M
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

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