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Sujet : Devinette

  1. #11
    raptormasque
    Guest

    Talking

    Bonsoir,

    Nouvelle séance d'essais hier et réglage des ailerons sur le Polikarpov



    http://youtu.be/AWMradMP6PY
    Il faut vraiment en avoir...pas docile à dompter le bestiau...

    Alain
    Dernière édition par yves; 30/05/2014 à 14h35

  2. # ADS
     

  3. #12
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    heureusement que c'est sur piste en herbe , sur piste en dur c'est gamelle assurée
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  4. #13
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Talking Ratatata.

    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    slt , rata alias polikarpov I16
    ps : engin historique !!!!!!!!!!!
    Ha ? Mais c'est pas un Polpopov alors, comme tu disais avant ?
    Dernière édition par Balzakas'ket; 11/06/2014 à 01h18
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #14
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    A moi à moi: kékeusé ça ?
    Miniatures jointes Miniatures jointes Devinette-krokovol.jpg  
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  6. #15
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    A moi à moi: kékeusé ça ?
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Amiot_143

  7. #16
    raptormasque
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    Wink

    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    heureusement que c'est sur piste en herbe , sur piste en dur c'est gamelle assurée
    Oui, une piste en herbe est nécessaire pour conduire les essais d'un warbird.
    C'est l'un des pilotes les plus expérimentés en France, Corsair, Spitfire, Sea fury, Yak 3, Hurricane, P40, P51, Stearman, Pitts, Extra 300, Cap 232, etc. Il est aussi le concepteur et le fabricant du prototype de voltige ARS300.
    Sa solide expérience lui permet de prendre la bonne décision au bon moment et de garder son sang froid dans les situations les plus critiques.
    A suivre...
    Alain

  8. #17
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    Il semblerait que le célébrissime Mark Hanna fasse guère mieux avec le sien ...

    en tout cas, il prend la piste en herbe juste à coté de celle en dur ...

    allez donc savoir pourquoi


    ça fait sérieusement penser à un aterro de "R3", en tout cas ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #18
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Wink

    cqfd , ces avions sont conçus pour des terrains en herbe ou en terre à une époque ou les pistes en dur n'éxistaient pas , les trains sont trés en avant ce qui rend les avions instables en laçet et sujets aux rebonds ..........
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  10. #19
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    heureusement que c'est sur piste en herbe , sur piste en dur c'est gamelle assurée
    Salut !ben non hier le I16 a bien décoller de la piste en dur ,idem au retour ,et pas un rebond
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  11. #20
    raptormasque
    Guest

    Wink

    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut !ben non hier le I16 a bien décoller de la piste en dur ,idem au retour ,et pas un rebond
    Salut Jean-Baptiste,

    Où, à Fribourg en Brisgau ?
    Alain

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