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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de loupxs
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    A propos du crash d'un DR400

    On voit tout de suite que le journaliste,enfin... celui qui se prétend être, à une connaissance approfondie de l'appareil dont il parle

    Et le pire c'est que les autres médias reprennent le paragraphe mot pour mot

    https://www.lci.fr/justice-faits-div...e-2183815.html
    Miniatures jointes Miniatures jointes A propos du crash d'un DR400-_img_000000_000000.jpg  

  2. #2
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    Une coquille...300m=1000ft c'est courant ce genre d'erreur...

  3. #3
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    Par contre si tu parles de l'odeur de kéro,le journaliste n'est pas si c...

    Des DR400 sont équipés de moteurs Thielert qui fonctionnent au jetA1.

    https://www.bea.aero/etudes/moteurs....s.thielert.pdf

  4. #4
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par LAVOTCHKIN Voir le message
    Par contre si tu parles de l'odeur de kéro,le journaliste n'est pas si c...

    Des DR400 sont équipés de moteurs Thielert qui fonctionnent au jetA1.

    https://www.bea.aero/etudes/moteurs....s.thielert.pdf
    les dr400 diesels , ça court pas les rues, le lycoming reste encore la norme
    l'article ne cite pas la cause évoquée le soir même : collision avec un oiseau .......
    "ignores l'histoire et tu seras condamné à la reproduire et à t'en prendre plein la gueule"

  5. #5
    Membre Sénior Avatar de loupxs
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    Là c'est pas une coquille, même si la conversion est bonne

    '' il ne doit pas voler à "plus de 1.500 pieds d'altitude, soit 500m''

    https://www.lexpress.fr/actualites/1...e_2149108.html

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