corsiar F4U version ulm
- Initiateur de la discussion legoal31
- Date de début
Je demande à voir :
- le profil d'aile semble être du pifométrique,
- la construction se fait en l'air alors qu'une structure métallique doit être faite dans un bâti pour éviter les déformations et obtenir les calages corrects,
- l'aile semble fixée au fuselage (dur si un jour il y a des réparations à faire),
- le structure me parait largement surdimensionnée, j'ai un doute sur le respect de la masse max,
- il parle de parachute mais rien n'est prévu pour le fixer (du moins rien n'est visible sur les photos), et vu l'architecture du Corsair, il devrait être devant le pare brise -> comment protéger le pilote de la charge pyrotechnique, le plexi de la verrière ne suffira pas,
- l'option moteur en étoile me parait utopique, question masse.
Si ça marche tant mieux, mais là .......
Manu
- le profil d'aile semble être du pifométrique,
- la construction se fait en l'air alors qu'une structure métallique doit être faite dans un bâti pour éviter les déformations et obtenir les calages corrects,
- l'aile semble fixée au fuselage (dur si un jour il y a des réparations à faire),
- le structure me parait largement surdimensionnée, j'ai un doute sur le respect de la masse max,
- il parle de parachute mais rien n'est prévu pour le fixer (du moins rien n'est visible sur les photos), et vu l'architecture du Corsair, il devrait être devant le pare brise -> comment protéger le pilote de la charge pyrotechnique, le plexi de la verrière ne suffira pas,
- l'option moteur en étoile me parait utopique, question masse.
Si ça marche tant mieux, mais là .......
Manu
spitfiremk16
Membre actif
+1 ne serait ce que sous l'effet de la rétractation à la soudure ... pas de bati > c'est comme marbrer une voiture sur un parking !
courage ! ca volera peut etre ...
courage ! ca volera peut etre ...
