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  1. #1
    Nuclear Addict Avatar de Flying Joe
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    PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile

    Après 2 ans d'arrêt des vols (sauf une peu de quad racer) j'ai décidé de m' y remettre et je me suis pris un PC-6 de Mltiplex en rouge.

    Bon pas grand chose a dire en RR le montage a bien du me prendre ... heu .... j'ai pas eu le temps de mesurer ... moins de 2h c'est clair

    Le mien avait à la livraison un servo de volet foireux ... changé sous garantie par FLASH RC à la vitesse de l'éclair, merci à eux.

    Pas de modif sinon que j'ai mis le récepteur à l'arrière à coté des servos de dérive et profondeur Accessible bien dégagé des perturbations et antenne mise à 90° sans pb

    Rien à dire sur l'emplacement de l'accus. c'est vrai qu'i est au fond mais il est très accessible.
    Pour le maintenir du velcro suffit (assurer le collage du velcro sur l'epp en mettant un peu de Cyrano Zaky sur le coté collant avant de le mettre en place)

    Rien ne bougera

    Mes accus sont des Hypérions G5 Sv en 3S / 2500mAh / 25-50C

    Sitôt monté, sitôt essayé:
    Essais entre midi et deux à coté du boulot.
    RAS les réglages notice sont bons (ne pas oublier les gros expos bien sur),

    Le centrage aussi est volable bien que trop arrière. Je l'ai ravancé un poil (batterie avancée de 2 cm et là l'avion ne dandine plus d'une aile sur l'autre

    Il peut voler doucement même en lisse

    Par contre le train est fragile. j'ai atterri tout doucement sans souci, mais au roulage je suis passé dans un trou fait par un chien bilan la classique on dirait: une tige d'amortisseur cassée (le plastoc est vraiment naze)

    J'ai réparé ça en perçant tout du long les deux pièces et en insérant une CAP collée à la cyano fluide. La CAP sert à la fois à rabouter les 2 morceaux et bien sur à renforcer.

    Voilà donc; Il me faut encore revoir la compensation des volets aux prochains essais (pas assez de compensation à piquer)

    Passage en hydro
    Les flotteurs attendaient sagement
    Montage sur place ce midi
    Le gouvernail frotte trop fort sur son axe pas d'outil mais heureusement j'ai mon laguiole

    le vol est identique à sans flotteur juste un poil plus de moteur peut être, du a la traînée.
    Les décos sont faciles tout comme les amerrissages

    Pas de rebond si on garde un poil de moteur pour contrer le freinage de l'eau. En plus c'est plus joli, ça étire la glisse sur l'eau


    L'avion a maintenant 15 vols de 8-9 min à son actif.
    RAS

    quelques photos de ce midi
    Miniatures jointes Miniatures jointes PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0297.jpg   PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0298.jpg   PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0299.jpg   PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0300.jpg  
    Dernière édition par Flying Joe; 11/10/2016 à 21h16

  2. #2
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Salut Flying joe

    C'est toujours superbe un hydravion...

    Sur quel plan d'eau l'as-tu fait voler...?

    je te demande ça car j'ai cru comprendre que tu connaissais bien l'Aveyron, et comme je suis aveyronnais, que je m'y rend de temps en temps, que j'ai un seawind depuis 8 ans qui n'a connu que les pistes en dur et que le plan d'eau que je vois sur les photos a l'air sympa..., même si la végétation me fait penser à un endroit plus au sud, côté Tarn, Haute Garonne...tu vois ce que je veux dire....

    Roland
    Dernière édition par RRY75; 12/10/2016 à 08h41
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  3. #3
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    Salut RRY75

    C'est vrai que l'hydravion c'est chouette.
    J'ai aussi un Seawind, un petit pour ma part, celui de Great plane en mousse. Les vols sont ausi trés chouettes.

    Je connais l’Aveyron en effet pour y etre né et y avoir pas mal de famille à Rodez.

    En Aveyron pour faire de l"hydravion il y a bien sur les lacs du Levezou, plus particulièrement Pareloup Pont de Salars Villefranche de Panat (les autres sont interdits d'activités nautiques)
    Mais en hiver ça caille dur la bas.

    Apres il doit bien y avoir quelques marres de ci de la

    Tout dépend avec quoi tu voles.
    En électrique avec un petit avion beaucoup de choses sont possibles.
    En Aveyron les gens y sont encore tolérants aux autres. A pareeloup on doit sans pb pouvoir ce faire des vols en termique hors saison touristique. person je n'y ai fait dque de l'électrique mais bon y a de la place (+-100 km de berges)

    Les photos sont faites à la base de loisir de La ramée à Toulouse (tournefeuille très exactement)
    Il faut bien sur un avion adapté: électrique, taille raisonnable pas bruyant ni trop rapide ... respecter les autres quoi ... je sais ce n''est pas à la mode ....

    On est pas mal à voler en midi et deux ou en fin d'am. (peu d'hydro les gens on peur de se baigner en slip)
    C'est le vol en costar/cravate
    Toujours marrant de voler avec des mecs d'horizons différents, d'entreprises voisines.
    De vrais délinquants du vol sauvage en col blanc.

    @+
    Dernière édition par Flying Joe; 14/10/2016 à 09h24

  4. #4
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    Citation Envoyé par Flying Joe Voir le message
    On est pas mal à voler en midi et deux ou en fin d'am. (peu d'hydro les gens on peur de se baigner en slip)
    C'est le vol en costar/cravate
    Je viens de planter mon Evolution dans l'eau par chez moi, et j'ai attendu bien sagement le long du bord qu'il revienne tout seul
    Avions : Pti Stampe - Pyth700 - Strange -Libelle - Catstick - Swinger - Sidewinder missile - Pti Skywalker - Slowly
    Crobe - Caracara - Evolution60
    Multis : F450 + GPS + Naza lite V2 / ZMR250 + CC3D

  5. #5
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    Citation Envoyé par Flying Joe Voir le message
    Salut RRY75

    C'est vrai que l'hydravion c'est chouette.
    J'ai aussi un Seawind, un petit pour ma part, celui de Great plane en mousse. Les vols sont ausi trés chouettes.

    Je connais l’Aveyron en effet pour y etre né et y avoir pas mal de famille à Rodez.

    En Aveyron pour faire de l"hydravion il y a bien sur les lacs du Levezo, plus particulièrement Pareloup Pont de Salars Villefranche de Panat (les autres sont interdits d'activités nautiques)
    Mais en hiver ça caille dur la bas.

    Apres il doit bien y avoir quelques marres de ci de la

    Tout dépend avec quoi tu voles.
    En électrique avec un petit avion beaucoup de choses sont possibles.
    En Aveyron les gens y sont encore tolérants aux autres. A pareeloup on doit sans pb pouvoir ce faire des vols en termique hors saison touristique. person je n'y ai fait dque de l'électrique mais bon y a de la place (+-100 km de berges)

    Les photos sont faites à la base de loisir de La ramée à Toulouse (tournefeuille très exactement)
    Il faut bien sur un avion adapté: électrique, taille raisonnable pas bruyant ni trop rapide ... respecter les autres quoi ... je sais ce n''est pas à la mode ....

    On est pas mal à voler en midi et deux ou en fin d'am. (peu d'hydro les gens on peur de se baigner en slip)
    C'est le vol en costar/cravate
    Toujours marrant de voler avec des mecs d'horizons différents, d'entreprises voisines.
    De vrais délinquants du vol sauvage en col blanc.

    @+
    Ce doit être vraiment sympa de voler entre midi et 2 h en costard/cravate...

    Je me doutais un peu que tu ne volais pas sur un plan d'eau aveyronnais sur ces photos....

    Mes parents habitaient entre Baraqueville et Rodez et mon frère est toujours sur place, de plus il a une grosse barque pour aller à la pêche, et il va régulièrement à Pareloup que je connais pas mal...

    Quand je descendrai hors saison je prendrais le seawind (j'ai eu la chance d'en avoir un offert par mes potes pour mes 60 ans, il est motorisé thermique d'où ma réticence à l'utiliser sur certains plans d'eau)

    En fait, je pourrai le prendre en plein lac et le faire voler depuis la barque du frangin...j'essaierai peut-être ça un jour prochain et ne manquerai pas de poster l'essai sur le forum si l'opération se fait...
    Miniatures jointes Miniatures jointes PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0016.jpg   PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0018.jpg  
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  6. #6
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    C'est un superbe modèle, vraiment beau et qui doit voler à merveille si j'en crois le vol de son petit frère

    C'est une bonne idée oui le départ en barque un peu loin des berges.
    Mais hors juillet Août et en évitant les WE ce doit être possible de voler à Pareloup en thermique. a la limite en passant à Arvieu voir le garde pèche ou la mairie

    En Aveyron on peut encore faire du moto cross sans se faire tirer dessus a coup de fusil donc un peu de bruit sur lac ne doit pas être un pb si pas de baigneurs ou planches à voiles ou autres ..; et hors saison c'est quand même le désert

    Je vais de temps en temps pour ma part à la base nautique d'Arvieu de Notre Damme d'Aures, pas loin du barrage ma tante y a une maison.

  7. #7
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    Citation Envoyé par Flying Joe Voir le message
    C'est un superbe modèle, vraiment beau et qui doit voler à merveille si j'en crois le vol de son petit frère

    C'est une bonne idée oui le départ en barque un peu loin des berges.
    Mais hors juillet Août et en évitant les WE ce doit être possible de voler à Pareloup en thermique. a la limite en passant à Arvieu voir le garde pèche ou la mairie

    En Aveyron on peut encore faire du moto cross sans se faire tirer dessus a coup de fusil donc un peu de bruit sur lac ne doit pas être un pb si pas de baigneurs ou planches à voiles ou autres ..; et hors saison c'est quand même le désert

    Je vais de temps en temps pour ma part à la base nautique d'Arvieu de Notre Damme d'Aures, pas loin du barrage ma tante y a une maison.
    Oui, oui il vole sur des rails, malheureusement il n'a été commercialisé que peu de temps...

    Je l'ai équipé du train rentrant Robart et Je le fais voler à Coulommiers depuis notre piste en dur qui fait plus de 100 m de long et, c'est assez drôle, il ne décolle que sur sollicitation franche de la profondeur.
    c'est un vrai régal pour le pilote et pour les yeux en vol...

    je n'ai jamais fait d'hydravion, mais il y a un essai de l'oiseau par D. Cervera sur une revue FLY de 2005 ou 2006, je vais m'imprégner de cet article pour le faire décoller depuis la flotte à l'occase.

    Je l'avais assemblé en configuration hydravion en utilisant du silicone pour rendre étanche les servos notamment...

    Si l'opération se présente un jour prochain, je te préviendrai par MP....on ne sait jamais si tu etais dans le coin à ce moment là...
    Miniatures jointes Miniatures jointes PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-image.jpeg  
    Dernière édition par RRY75; 12/10/2016 à 22h03
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  8. #8
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    ha oui clair que si je suis sur Rodez je ferai le déplacement pour le voir voler

    Aprés un hydravion avec un avion réglé comme le tien qui a déjà volé, et en formule ''fuselage coque'' ça ne présente aucune difficulté


    Juste bien le laisser se mettre face vent (cherche pas il le fait tout seul à l'arrêt )
    mise des gaz progressive prof bien cabrée au début (pour pas enfourner) puis relâchée au fur et à mesure de la prise de vitesse et du déjaugeage
    passage sur le redans accélération puis décollage classique sans trop tirer

    Et la atterros bien juste bien le soigner l'approche ailes à plat face au vent, puis l'arrondi et tangenter l'eau avec un poil plus de vitesse que sur piste car l'eau freine fort. Avec un poil de moteur juste a prés le contact c'est pas mal ça étire la glisse à loisr comme s'il y avait l'inertie d'un réel et c'est BEEEEAAAAAUUUUUU

    Après c''est que du bonheur et moi je ne fais que peu de voltige sur l'eau mon plaisir est je vol bas entre ciel et eau, les virages ultra bas aux grands angles bien 3 axe, les touch abd go bien étirés, les atterros

    En plus pour mettre un seawind sur le dos faut vraiment en faire, c'est trés stable et sécurisant sur l'eau

  9. #9
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    Citation Envoyé par Flying Joe Voir le message
    ha oui clair que si je suis sur Rodez je ferai le déplacement pour le voir voler

    Aprés un hydravion avec un avion réglé comme le tien qui a déjà volé, et en formule ''fuselage coque'' ça ne présente aucune difficulté


    Juste bien le laisser se mettre face vent (cherche pas il le fait tout seul à l'arrêt )
    mise des gaz progressive prof bien cabrée au début (pour pas enfourner) puis relâchée au fur et à mesure de la prise de vitesse et du déjaugeage
    passage sur le redans accélération puis décollage classique sans trop tirer

    Et la atterros bien juste bien le soigner l'approche ailes à plat face au vent, puis l'arrondi et tangenter l'eau avec un poil plus de vitesse que sur piste car l'eau freine fort. Avec un poil de moteur juste a prés le contact c'est pas mal ça étire la glisse à loisr comme s'il y avait l'inertie d'un réel et c'est BEEEEAAAAAUUUUUU

    Après c''est que du bonheur et moi je ne fais que peu de voltige sur l'eau mon plaisir est je vol bas entre ciel et eau, les virages ultra bas aux grands angles bien 3 axe, les touch abd go bien étirés, les atterros

    En plus pour mettre un seawind sur le dos faut vraiment en faire, c'est trés stable et sécurisant sur l'eau
    J'ai retrouvé l'article de D. Cervera sur FLY

    En fait pour le décollage il conseille une méthode différente des hydravions habituels du à une position du redan sous la coque en avant du CG ...
    Il préconise un cran de volet et la profondeur maintenue à cabrer pendant la mise sur le redan et jusqu'au décollage complet...Il ne faut pas rendre la main tant que l'avion n'est pas sorti de l'eau...donc ça paraît plus simple à priori...

    De toutes façon je verrai ça si l'opération se fait à Pareloup...comme je te sens motivé, j'espère que tu pourras être là pour avoir le plaisir de te rencontrer et essayer l'oiseau si le cœur t'en dit...

    Roland
    Miniatures jointes Miniatures jointes PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0169.jpg   PILATUS PC6 Multiplex: hydravion sympa et facile-img_0171.jpg  
    Dernière édition par RRY75; 12/10/2016 à 23h50
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  10. #10
    Nuclear Addict Avatar de Flying Joe
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    je vois en effet quela procédure décrite est différent; probablement que la position du redan sur ma mousse n'est pas la m^me car mon seawind reste classique au cécolage.
    Il a par contre un changement d'assiète momentanée lors des variations de gaz, il met quelques instant à reprendre une assiète normale, probablement le couple induit par le positionnement peu classique du moteur

    Attention tout de même à pareloup
    Un poulf en hiver c'est l'arrêt cardiaque assuré ... prudence sur la barque et au printemps gare à l'hydrocution

    @+

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