Antoinette Latham / traversée ratée de la manche
- Initiateur de la discussion flagada
- Date de début
flagada
Membre Sénior
Bonjour,
Après pas mal de temps, et de galères, ma toinette enfin terminée, a volé...
Pas de casse, mais un pb de centrage trop avant résolu en otant le faux moteur. Il va falloir modifier la chose pour reculer l'accu, probablement sous le faux réservoir. Pour le reste, ben c'est cool, le moulin arrache les 85gr de la machine sans soucis, et pourtant ce n'est qu'un 5 gr de chez UH
Le vol est très propre, et la profondeur qui me faisait flipper du fait de sa géometrie, se comporte fort bien, mue par un toki de 1gr plaçé sous les fesses du pilote.
Les ailerons sont assez efficaces pour passer élégament les virages larges dans le gymnase, la direction est suffisante, malgré un look charcuto-décadent
L'avion allonge pas mal (profil creux entoilé recto/verso = peu de trainée), et demande de la place pour l'aterro
Le vol pour le moment me semble un peu rapide, on est à moins de 9gr/dm2, mais avec les soucis de centrage je préfère garder du badin.
Voila, je vous passe quelques photos , les spécialistes remarqueront qu'il manque les pipes d'admission, le réservoir d'eau ( a l'emplacement initial de la batterie), le dossier du pilote et le pilote.
ça viendra bientôt
Fred
PS : La construction de cet engin n'est vraiment pas facile, surtout au moment de l'équipement électronique, et je ne le recommande a personne à cette échelle, il est plus raisonnable de la faire au 1/15eme ou 1/12 eme
Fred
Après pas mal de temps, et de galères, ma toinette enfin terminée, a volé...
Pas de casse, mais un pb de centrage trop avant résolu en otant le faux moteur. Il va falloir modifier la chose pour reculer l'accu, probablement sous le faux réservoir. Pour le reste, ben c'est cool, le moulin arrache les 85gr de la machine sans soucis, et pourtant ce n'est qu'un 5 gr de chez UH
Le vol est très propre, et la profondeur qui me faisait flipper du fait de sa géometrie, se comporte fort bien, mue par un toki de 1gr plaçé sous les fesses du pilote.
Les ailerons sont assez efficaces pour passer élégament les virages larges dans le gymnase, la direction est suffisante, malgré un look charcuto-décadent
L'avion allonge pas mal (profil creux entoilé recto/verso = peu de trainée), et demande de la place pour l'aterro
Le vol pour le moment me semble un peu rapide, on est à moins de 9gr/dm2, mais avec les soucis de centrage je préfère garder du badin.
Voila, je vous passe quelques photos , les spécialistes remarqueront qu'il manque les pipes d'admission, le réservoir d'eau ( a l'emplacement initial de la batterie), le dossier du pilote et le pilote.
ça viendra bientôt
Fred
PS : La construction de cet engin n'est vraiment pas facile, surtout au moment de l'équipement électronique, et je ne le recommande a personne à cette échelle, il est plus raisonnable de la faire au 1/15eme ou 1/12 eme
Fred
