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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de sebsoupe
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    Salut à tous!
    J'ai enfin (terminé) d'assembler mon Schockflyer acheté au Salon de Paris cette année !!!

    Le plus dur a été de s'y mettre, puis de continuer car j'avais arrêté après le fuselage...
    J'ai fait l'installation servos + électronique ces jours, il ne reste plus qu'à attendre une belle éclaircie ou une salle libre pour le tester.
    Il est équipé du moteur réducté d'origine IKARUS + accu Lipo Kokam 3S 600mAh + variateur Pixie 7P Castle Creations + récepteur Lexors Micro 6 + 3 servos Lexors Micro 202
    Je ne l'ai pas encore pesé mais il ne doit pas être particulièrement très léger ?
    J'ai mis 40% d'expo sur les 3 axes, et je vais le centrer le plus avant pour les premiers vols (je sors d'un Formosa GWS)
    Voilà,
    A+
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  2. # ADS
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  3. #2
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    1er vol ce matin en extérieur (légère brise) :
    c'est génial !!! (comparé à mon Formosa par exemple)
    Mes accus semblent un peu faible niveau décharge???
    Le train a un peu souffert lors de l'atterrissage, avez-vous des photos ou des explications pour le renforcer au niveau du croisement des tiges carbone dans le fuselage??? (je viens de passer 2h à lire TOUS les messages sur le shockflyer depuis sa sortie...)
    Merci
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  4. #3
    Membre Sénior Avatar de pepito
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    hehe tu est courageu pour lire tout les message.

    Perso j'ai pas de shcok mais je fait des train en croi comme sur le schok. Moi je colle carrément les 2 jonc en carbone au niveau du croisement.

  5. #4
    Membre actif Avatar de julian
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    Dans le même esprit tu peux ligaturer ton train au niveau du croisement avec du fil à coudre puis l'imbiber de cyano (technique de pêcheur ;) )

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de pepito
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    lol la technique de pecheur. mais je confirme le fil a coudre plus cyano c'est hyper costaud. Ou alors moi j'utilise du fil de peche (c'est encore plus pecheur sa lol)

  7. #6
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    J'ai collé le croisement avec de l'époxi 5min et ca tiens très bien, malgré quelques attéro un peu bucheron...

  8. #7
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    Merci pour vos réponses!!!
    Je pense que je vais tenter la ligature au fil à coudre + cyano ou colle Résiste à Tout...
    Je n'avais pas pensé à cette astuce, j'allais faire beaucoup plus lourd (une plaque renfort en plastique collée de chaque côté du fuselage autour du croisement des joncs)
    Merci
    A+
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  9. #8
    Membre Sénior Avatar de pepito
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    vouai la plaque j'ai deja tester sa amrche bien aussi.

    Sinon pour le carbone prend de la cyano

  10. #9
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    un conseil qui n'a pas de rapport avec le train :) :
    tu devrais mettre un peu de scotch renforcé ds les angles d'ailerons car ils se plient vite lors chocs contre les murs ...etc !:) :) :)
    Moi sur mon shock j'en avais pas mis au debut : résultat g plié plusieurs fois les angles et c pa trè beau !
    a+

  11. #10
    Membre Sénior Avatar de sebsoupe
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    Merci pour les conseils!!!
    Sinon, je pense avoir un problème avec mes 2 packs d'accus Lipo Kokam 3S 600mAh, car la coupure BEC intervient au bout d'1 min de vol avec la motorisation d'origine ;-(
    PS : Je vole en extérieur (et il fait très froid ces jours!!!)
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