Le Progress avion F3P très performant en EPP

hello,

oui il faut mettre des hanbans sur le stab et la dérive sinon en cas de tonneau, ton sat et ta dérive vont ce tordre .
 
C'est vous qui vous tordez dans tous le sens......:lol:
Il faut mettre un hauban qui part de dessous le stab vers le fuso. Cela suffit pour que l'arrière ne dandine pas. On peut également le mettre vers le haut. Le tout c'est de rigidifier cette partie.
Quant au train d'attérissage je pense qu'il rentre également en ligne de compte pour la rigidifiation du fuso sur la partie avant.
Hydrocycle s'est cassé la tête pour sortir un modèle aussi abouti, suivez son raisonnement et vous n'aurez aucun poblème.
Phil.
 
et dans l'article y a pas de photos ?
regarde les photo de l'article et meme des autre avions comme le yak de remiel et copie dessus ;)
 
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