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  1. #6
    Membre Sénior Avatar de flagada
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    dépron de 6mm semble t il ?
    ça risque de faire un peu lourd.
    Sur le plan aérodynamique, je pense que le faux moteur est une erreur, et qu'il serait plus prudent d'en rester au format planche, avec éventuellement un anneau mais pas cette rondelle qui va générer tellement de turbulences que la stabilité en vol risque d'etre problématique. (empennages inefficaces, aggravation avec la vitesse)

    néanmoins, je souhaite t'encourrager à continuer, c'est une idée originale.

    a suivre

    Fred
    Tout ce qui est lancé en l'air va bien finir par redescendre, quand et comment ?
    Telle est la question ...

  2. #7
    Drogué à la vitesse Avatar de Tyler Durden
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    L'hélice dépasse quand même bien du capot, à mon avis ça devrait aller.

    Par contre, fais gaffe avec les Polikarpov, le bras de levier arrière est court et la profondeur va être très réactive. Ne mets pas des débattements de 3D au 1er vol !
    Toute l'actu du pylon racing en France et ailleurs :

    https://www.facebook.com/France-Pylo...00240/?fref=ts

  3. #8
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    C'est vrai que au niveau aérodynamique c'est pas top. Le mieux serai de faire des trous dans le bouchon.

  4. #9
    Membre Sénior Avatar de flagada
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    l'helice peut depasser, ce n'est pas ce qui empèche le capot de fonctionner en générateur de turbulences; tel qu'il est c'est un aerofrein, or l'écoulement deirrère un AF est parfaitement dégeulasse.
    Tant qu'a faire un capot plein, autant faire le fuselage, la trainée de culot a été le premier élément compris en aerodynamisme, d'ou les corps fuselés apparus en automobile, puis en aviation dès les années 1900
    Les trous ne changeraient pas grand chose à la donne, ça réduirait un peu la turbulence de culot en équilibrant les pressions amont/aval mais on aura une très forte trainée et un écoulement turbulent quand même.

    Faut pas insulter l'aérodynamique, elle se venge toujours..

    Fred
    Tout ce qui est lancé en l'air va bien finir par redescendre, quand et comment ?
    Telle est la question ...

  5. #10
    Eternel débutant Avatar de Tr@nquille
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    Ok, donc merci à tous pour vos remarques!

    pour l'aérodynamisme, c'est vrai, c'était pas mon soucis principal
    je souhaite juste "valider" (c'est un bien grand mot!) le concept

    et puis je n'ai pas craint ce capot parce que j'ai un polyboy qui a un nez très rectangle, donc je m'étais dit qu'après tout...

    pour les débattements c'est noté, je mettrai du mini, si déjà il arrive à voler droit quelques secondes ahahah.

    je pèserai le tout ce soir pour avoir une idée...

    merci encore, hier j'ai soudé tout ce qu'il faut sur le moteur, le contrôleur et l'accu, et j'ai fait un premier test de motorisation afin d'avoir l'hélice dans le bon sens...
    j'espère pouvoir tester la puissance de ma chaine ce soir.

    et merci pour vos encouragements j'ai complété un peu mon article sur mon site au fur et à mesure, pour les plus curieux...
    Xav.
    L'objectif n'est pas de convaincre mais de donner à réfléchir.


    Ma balise DGAC
    Liste de contrôle avant vol
    Mes vidéos aéromodélisme

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