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  1. #6
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    Salut Roger

    J'aurais bien pris celui là, mais il est noté non compatible autre marque.. j'ai une MX12 de chez graupner, je peux prendre quoi comme recepteur du coup?

    RECEPTEUR 4V FHSS INDOOR
    Non, il ne sera pas compatible avec ta Graupner.

    Pour les guignols, tu les tailles dans une vieille carte de crédit ou équivalant.

    Le train, c'est pas une priorité, ça peut très bien se poser sur le ventre.

    Mais LA grosse question, quel plan ????

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

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  3. #7
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    Pas de plan pour l'instant mais je compte faire un truc basique, j'en trouverais bien un adapté. Et ok merci.

  4. #8
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    Un parmi d'autres, le Troll, un biplan indoor:
    http://aeromaniacs.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1973

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  5. #9
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    Parfait ca merci. Je suis sur mon portable, la motorisation citée plus haut sera suffisant? Et je n'ai pas de fraiseuse, juste un cutter, scie, regle et crayon.. c'est faisable quand meme a l'huile de coude?
    Dernière édition par Roger01; 05/12/2013 à 15h55

  6. #10
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    Citation Envoyé par Roger01 Voir le message
    Parfait ca merci. Je suis sur mon portable, la motorisation citée plus haut sera suffisant? Et je n'ai pas de fraiseuse, juste un cutter, scie, regle et crayon.. c'est faisable quand meme a l'huile de coude?
    Bonjour,

    Au club à quelques copains on a fait la démarche de passer à l'indoor il n'y a pas longtemps (2, trois ans)

    Nous avons essayé un peu de tout :
    - polyclub 2 axes
    - Drenalyn 2 axes de JL Coussot (plan Fly)
    - Progress kits ou construction perso

    Parmi nous il y avait des pilotes très moyens et d'autres très bons en Outdoor

    Aux premiers tours de piste, un peu la même galère pour tout le monde ..... des cris car les murs se jettent sur l'avion .... plus l'avion est chargé et plus c'est pire.
    Puis au début si l'avion n'est pas bien réglé, trimmer en salle c'est dur.

    Ensuite cela s'est amélioré très vite.

    Le Progress permet toutes les figures et une progression rapide, mais le vrai pilotage 3axes est obligatoire, sinon ça ne tourne pas. (l'avion se met sur la tranche et file dans le mur)
    Ce n'est pas un bon choix pour un pilote débutant, sinon sur la drenalyn ou le polyclub on peut déjà essayer dehors par temps très calme pour s'entrainer et régler le modèle.

    Serge .D

    Edit : Je viens de regarder ton avion :
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=18588

    Je confirme : beaucoup trop chargé (290g) pour de l'indoor agréable
    Nos progress sortent vers 165g avec une envergure plus grande
    Dernière édition par Passetougrain; 05/12/2013 à 17h23
    Avions :
    Christen Eagle(70),Drenalyn(400), Progress1-2(560),Expo 3D(190) , Twinstar2A(373),Twinstar2B(530),
    Cessna 182 Giant(101) FunCub (325)
    Planeurs :
    Gamma(95), Easystar(décédé:1089), Easyglider : (591) Bixler (5) au 11/06/2020

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