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Construction Suivez ma constuction Sikorsky S39 Spirit of Africa

Notre salle indoor fait juste la taille d'un terrain de hand donc il vaux mieux privilégier le vol lent.
je préfère faire très attention au poids dés le début, c'est vrai que 200 grs est un gros chalenge.

Agréable comme jeu de construction.

le dépron est fragile mais facile à travailler pour des formes simples comme celles-ci.

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J’ai ajouté un petit renfort carbone sur les couples pour ne pas trop les déformer lors du coffrage de l’étrave.

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Le bateau prend forme pour un poids vraiment mini.

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La partie supérieure avant est découpée dans du roofmat ép. 30mm
Ensuite un petit coup de fil chaud pour obtenir l’épaisseur.

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Perception de l’huile de coude.
Ne pas hésiter à prendre du gros grain au début pour éviter les « vagues » de surfaces.
Ensuite on descend de plus en plus fin, je termine au 800

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L’intérieur est évidé à la dremel pour gagner à peine quelques grammes.

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Ça prend forme …

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Je meuble l’intérieur pour plus de réalisme.
Deux sièges, une banquette, le marchepied …
Il faut savoir que l’accès à la cabine se fait pas le dessus, certainement pour garantir une étanchéité parfaite du fuselage.

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Pose des côtés, manque plus que le moteur hors-bord 

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Le roofmat est très bien adapté à cette construction tout en forme non développable.

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A+
Daniel
 
Belle initiative, ça faisait longtemps qu'on avait pas vu voler une godasse en indoor..:)

1m16, 200 g, le defi est de taille, mais l'artiste semble à la hauteur, alors, moi aussi je suivrais cette histoire de très près !

amicalement

Fred
 
Le retour de la godasse ;)

Pour garantir une bonne portance, j’ai choisi de faire une aile avec un profil plutôt qu’une planche.
Quoi de plus normal que de prendre le profil Sikorsky , bonne épaisseur relative et creux, tout et bon pour un vol lent et porteur.

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Nervures en dépron de 6 mm allégées au maximum (3 grs la vingtaine de nervures)
Deux longerons en balsa de 3x3 mm

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Les deux peaux, intrados et extrados sont en dépron 3mm.
La partie centrale est plate sur 6 nervures, puis un dièdre de 4° de chaque côté.

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J’ai intégré un léger vrillage négatif en bout d’aile pour limiter le décrochage au niveau des saumons.

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A+
Daniel
 
Joli projet Arsenal !
Je m'abonne de ce pas ;) 200g : ambitieux mais motivant ! Je vole aussi dans un gymnase handball et pour 1m16 il faut réellement que ce soit très léger :)

A+
 
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