ArsenalVG
Mais aussi Caudron
Notre salle indoor fait juste la taille d'un terrain de hand donc il vaux mieux privilégier le vol lent.
je préfère faire très attention au poids dés le début, c'est vrai que 200 grs est un gros chalenge.
Agréable comme jeu de construction.
le dépron est fragile mais facile à travailler pour des formes simples comme celles-ci.
J’ai ajouté un petit renfort carbone sur les couples pour ne pas trop les déformer lors du coffrage de l’étrave.
Le bateau prend forme pour un poids vraiment mini.
La partie supérieure avant est découpée dans du roofmat ép. 30mm
Ensuite un petit coup de fil chaud pour obtenir l’épaisseur.
Perception de l’huile de coude.
Ne pas hésiter à prendre du gros grain au début pour éviter les « vagues » de surfaces.
Ensuite on descend de plus en plus fin, je termine au 800
L’intérieur est évidé à la dremel pour gagner à peine quelques grammes.
Ça prend forme …
Je meuble l’intérieur pour plus de réalisme.
Deux sièges, une banquette, le marchepied …
Il faut savoir que l’accès à la cabine se fait pas le dessus, certainement pour garantir une étanchéité parfaite du fuselage.
Pose des côtés, manque plus que le moteur hors-bord ïŠ
Le roofmat est très bien adapté à cette construction tout en forme non développable.
A+
Daniel
je préfère faire très attention au poids dés le début, c'est vrai que 200 grs est un gros chalenge.
Agréable comme jeu de construction.
le dépron est fragile mais facile à travailler pour des formes simples comme celles-ci.
J’ai ajouté un petit renfort carbone sur les couples pour ne pas trop les déformer lors du coffrage de l’étrave.
Le bateau prend forme pour un poids vraiment mini.
La partie supérieure avant est découpée dans du roofmat ép. 30mm
Ensuite un petit coup de fil chaud pour obtenir l’épaisseur.
Perception de l’huile de coude.
Ne pas hésiter à prendre du gros grain au début pour éviter les « vagues » de surfaces.
Ensuite on descend de plus en plus fin, je termine au 800
L’intérieur est évidé à la dremel pour gagner à peine quelques grammes.
Ça prend forme …
Je meuble l’intérieur pour plus de réalisme.
Deux sièges, une banquette, le marchepied …
Il faut savoir que l’accès à la cabine se fait pas le dessus, certainement pour garantir une étanchéité parfaite du fuselage.
Pose des côtés, manque plus que le moteur hors-bord ïŠ
Le roofmat est très bien adapté à cette construction tout en forme non développable.
A+
Daniel