nautil
Membre actif
Salut ;
Un éminent collègue s’est lancé avec succès dans l’aventure modélisme avec réalisation de petites pièces pour le ferroviaire actuellement, il fait de la dentelle dans des matériaux type calque de rétroprojecteurs avec une découpe de précision incroyable. Voici ce qu’il fait, et ça marche plutôt bien : http://www.passion-loisir-modelisme.com/
A titre d’info., le matériau de 20 microns au format A4 pèse 10 gr. Il existe des feuilles en 15 microns et 10 microns, mais nous n’avons pas pesé.
L’idée pour nous serait d’essayer de voir si cette matière pourrait-être compatible avec l’aéro léger.
Cette matière est assez rigide si on la travaille en structure treillis. On a tous les outils CAO pour ça
Déjà est-ce que cette matière peut avoir un intérêt pour l’aéro indoor, et à quelle échelle ?
Pour commencer, il nous faudrait un plan, pour débuter et tester ce que donne cette matière niveau rigidité/poids. La taille max d’une pièce est actuellement le A4 en longueur.
Une aile haute au vol le plus lent type piper cub pourrait-être tranquille pour débuter ?
Donc, auriez-vous le plan d’un avion éprouvé et facile que l’on pourrait retravailler dans l’esprit structure ?
Il faut que l’on réfléchisse aux meilleures solutions à mettre en œuvre pour les ailes et le fuselage de l’avion. Pourquoi ne pas partir sur une structure ouverte type demoiselle pour le fuselage de l’avion…
Est-ce que quelqu’un serait intéressé pour participer à l’aventure car je ne suis pas spécialiste des micro-caoutettes et quelqu’un d’expérience saurait nous faire avancer.
L’idée est de partir sur une valeur sure d’un avion compatible avec ce type de construction, on parlerait dimensions et on travaille le plan dans l’esprit de la matière et dans l’esprit du montage/collage.
On découpe, on pèse et on voit si on le fait... ou pas.
On doit pouvoir mettre à dispo quelques kits complets prêt à monter pour tester et nous illustrer tout ça en photo ?
Je suis impressionné par la super qualité et précision de découpe, actuelle, bientôt il pourra faire du A3 et travailler des matières plus épaisses.
(Moi je fais cela car c’est l’occasion de me remettre à la CAO, même si c’est lui le pro, et je rêve de faire voler du tout petit et cette idée m’a relancé sur le sujet)
Vos avis ?
Un éminent collègue s’est lancé avec succès dans l’aventure modélisme avec réalisation de petites pièces pour le ferroviaire actuellement, il fait de la dentelle dans des matériaux type calque de rétroprojecteurs avec une découpe de précision incroyable. Voici ce qu’il fait, et ça marche plutôt bien : http://www.passion-loisir-modelisme.com/
A titre d’info., le matériau de 20 microns au format A4 pèse 10 gr. Il existe des feuilles en 15 microns et 10 microns, mais nous n’avons pas pesé.
L’idée pour nous serait d’essayer de voir si cette matière pourrait-être compatible avec l’aéro léger.
Cette matière est assez rigide si on la travaille en structure treillis. On a tous les outils CAO pour ça
Déjà est-ce que cette matière peut avoir un intérêt pour l’aéro indoor, et à quelle échelle ?
Pour commencer, il nous faudrait un plan, pour débuter et tester ce que donne cette matière niveau rigidité/poids. La taille max d’une pièce est actuellement le A4 en longueur.
Une aile haute au vol le plus lent type piper cub pourrait-être tranquille pour débuter ?
Donc, auriez-vous le plan d’un avion éprouvé et facile que l’on pourrait retravailler dans l’esprit structure ?
Il faut que l’on réfléchisse aux meilleures solutions à mettre en œuvre pour les ailes et le fuselage de l’avion. Pourquoi ne pas partir sur une structure ouverte type demoiselle pour le fuselage de l’avion…
Est-ce que quelqu’un serait intéressé pour participer à l’aventure car je ne suis pas spécialiste des micro-caoutettes et quelqu’un d’expérience saurait nous faire avancer.
L’idée est de partir sur une valeur sure d’un avion compatible avec ce type de construction, on parlerait dimensions et on travaille le plan dans l’esprit de la matière et dans l’esprit du montage/collage.
On découpe, on pèse et on voit si on le fait... ou pas.
On doit pouvoir mettre à dispo quelques kits complets prêt à monter pour tester et nous illustrer tout ça en photo ?
Je suis impressionné par la super qualité et précision de découpe, actuelle, bientôt il pourra faire du A3 et travailler des matières plus épaisses.
(Moi je fais cela car c’est l’occasion de me remettre à la CAO, même si c’est lui le pro, et je rêve de faire voler du tout petit et cette idée m’a relancé sur le sujet)
Vos avis ?