le chticat "aeroglisseur de course indoor "
- Initiateur de la discussion chtipanda
- Date de début
Ok , merci pour vos renseignements, donc peintures acryliques en bombes ou en pots à l'eau et au tampon, justement j'ai un brico au coin de chez moi.
Coté moteur , effectivement grosse différence avec le 2204 et le 2205.
Le premier passe des hélices de 8x3,8 ç maxi 8x4,3. en 2 S, contro de 10 amp
Alors que le second passe de suite à 8x4,3 en 3 S, contro de 12 amp, et puis les poids jouent pas mal, et volumes également il y a une différence notable entre le 12 amp et le 10 amp.
Promodel est à coté de chez moi, donc fastoche pour s'approvisionner, et justement pour mon YAK il me faut un contro de 8/10 amp pour faire la chasse aux gaspi/poids.
Je jouerais donc le jeu de la bonne puissance.
Coté couleurs je veux que ça CRACHE, donc couleurs vives qui se voient de loin.
Je présume que le compartiment radio se trouve dans le fuseau moteur ?
Et pour le montage entre la notice ici même et celle de la boite, je devrait m'en sortir haut la main, lol sans tours ni fraiseuse.
Aujourd'hui vols INDOOR au Gymnase des Burgondes à St Julien en Genevois, avec fondue Savoyarde à midi, plus toutes les mignardises de la journée,
j'ai juste le YAK 55 et le Convergence, plus un hubsan drone mini et un micro hélico et une banane Infra rouge .
On commence à 8 h / 18 h non stop, et dans l'année nouvelle un chtit cat haut en couleurs de plus.
Coté moteur , effectivement grosse différence avec le 2204 et le 2205.
Le premier passe des hélices de 8x3,8 ç maxi 8x4,3. en 2 S, contro de 10 amp
Alors que le second passe de suite à 8x4,3 en 3 S, contro de 12 amp, et puis les poids jouent pas mal, et volumes également il y a une différence notable entre le 12 amp et le 10 amp.
Promodel est à coté de chez moi, donc fastoche pour s'approvisionner, et justement pour mon YAK il me faut un contro de 8/10 amp pour faire la chasse aux gaspi/poids.
Je jouerais donc le jeu de la bonne puissance.
Coté couleurs je veux que ça CRACHE, donc couleurs vives qui se voient de loin.
Je présume que le compartiment radio se trouve dans le fuseau moteur ?
Et pour le montage entre la notice ici même et celle de la boite, je devrait m'en sortir haut la main, lol sans tours ni fraiseuse.
Aujourd'hui vols INDOOR au Gymnase des Burgondes à St Julien en Genevois, avec fondue Savoyarde à midi, plus toutes les mignardises de la journée,
j'ai juste le YAK 55 et le Convergence, plus un hubsan drone mini et un micro hélico et une banane Infra rouge .
On commence à 8 h / 18 h non stop, et dans l'année nouvelle un chtit cat haut en couleurs de plus.
Chez nous, la formule est différente, un vrais aéroglisseur : une planche EPP arrondie sur l'avant, ceinte avec une bande sur son pourtour inférieur.
Un pilonne moteur qui se continue en pointe sur l'arrière en s'affinant et se termine par un plan fixe et un volet de direction.
Sous le moteur une ouverture carrée dévie le flux d'air dans la jupe, ce qui soulève l'engin, les pointes de vitesses sont assez phénoménales, coté équipement c'est grosso modo celui du chtit cat racer. L'accu se place sous le siège de pilote à l’extrême avant, qui d'ailleurs prends tous les chocs frontaux, ce qui fait gicler pilote caisson et accu.
Récepteur et contro se trouvent dans le tunnel d'air question refroidissement.
Pour mes couleurs ça sera vert à gauche rouge à droite sur l'axe longitudinal lol interdiction de doubler à droite mais à gauche mdr, surtout histoire de bien visualiser le truc.
Peut être des veilleuses sur l'arrière et des phares sur l'avant en leds, et pourquoi pas une led clignotante orange au dessus, façons TP ?
Un pilonne moteur qui se continue en pointe sur l'arrière en s'affinant et se termine par un plan fixe et un volet de direction.
Sous le moteur une ouverture carrée dévie le flux d'air dans la jupe, ce qui soulève l'engin, les pointes de vitesses sont assez phénoménales, coté équipement c'est grosso modo celui du chtit cat racer. L'accu se place sous le siège de pilote à l’extrême avant, qui d'ailleurs prends tous les chocs frontaux, ce qui fait gicler pilote caisson et accu.
Récepteur et contro se trouvent dans le tunnel d'air question refroidissement.
Pour mes couleurs ça sera vert à gauche rouge à droite sur l'axe longitudinal lol interdiction de doubler à droite mais à gauche mdr, surtout histoire de bien visualiser le truc.
Peut être des veilleuses sur l'arrière et des phares sur l'avant en leds, et pourquoi pas une led clignotante orange au dessus, façons TP ?
flahut59
up and down
On a encore fait une course de chticat ce soir, on s'est bien marré.
Promis la prochaine fois je fais des photos des nouveaux
Sent from my GT-I9505 using Modelisme mobile app
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