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Petit Biplan : Le Mirror

Photo 1 : masse des haubans en extrupor 3mm
Photo 2 : pose du tissu de verre sur les deux faces
Photo 3 : masse avec tissu
Photo 4 : masse après peinture à l'aérographe, le noir couvre bien et on ne voit pas de différence de masse.

Il serait possible de gagner presque 3g en remplaçant ces haubans en extrupor par d'autres en jonc de carbone 1mm, cela changerait le look du modèle et il serait beaucoup plus compliqué à assembler ...
 

Fichiers joints

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Pour l'EPP en 6mm 20g/L il y a des feuilles plus légères que d'autres, dans notre stock nous avons des feuilles de 54g à 67g pour 900*600mm, on doit donc pouvoir être à 1g/dm2.

Pour l'extrupor en 3mm il n'y a pas de différence sensible de masse mais il faut respecter le sens de la feuille et découper les ailes dans le sens le plus rigide. On est à 1,1g/dm2
 
Photo 1 : masse des deux ailes juste après découpe
Photo 2 : on découpe à 45° l'aile et l'aileron, on prend appui sur deux réglets décalés de 3mm environ
Photo 3 : on fend 10mm de chaque côté des petites encoches prévues pour les pièces de l'étape 1.
Photo 4 : pose d'une bande de tissu de verre de 30mm de large de chaque côté de l'aile du bas, l'aile du haut restera sans renfort.
Photo 5 : masse avec le tissu de verre
Photo 6 : pose de 4 petits morceaux de scotch crystal au dessus de l'aile pour chaque aileron, on laisse environ 0.5mm de jour.
Photo 7 : on retourne l'aileron et on pose un morceau de scotch à chaque extrémité.
Photo 8 : on appuie pour coller les deux morceaux de scotch ensemble
Photo 9 : masse des deux ailes avec les charnières posées.
 

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Photo 1 : l'aile du dessus
Photo 2 : l'aile du dessous
Photo 3 : masse des deux ailes
 

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On ajuste l'emboitement des haubans entre eux avec une petite lime plate.
Photo 1 : on colle les haubans dans l'aile du bas à plat sur une table, on vérifie qu'il n'y a pas de contraintes avant collage. ( on pensera à placer un morceau de papier de cuisson sous l'aile afin de ne pas la retrouver collée à la table )
Photo 2 : on retourne et on colle l'aile supérieure après avoir vérifié le bon alignement des deux ailes ainsi que le bon écartement ( 15 cm entre les deux bords externes des ailes )

Il faut ensuite coller les emboitements des haubans entre eux.
 

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