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  1. #11
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    Mise en peinture du dessous et confection des mitrailleuses avec une seringue de 2 ml et chutes de carbone
    Construction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180325_220724.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180327_222347.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180325_220841.jpg

  2. #12
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    Collage de l'empennage j'ai inversé les câbles de commande profondeur et dérive ,découpage du fond pour aller à la pêche
    pose du moteur et prétention avec le faux moteur et capot
    Construction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180402_105844-1-.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180405_222644.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180405_222803.jpg

  3. #13
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    Salut,

    moi qui râle quand des copains volent avec des avions de 2 mètres sans capot, je suis servi sur ce post ! je ne connais pas ce type de construction aussi détaillée pour du vol en salle ... la masse finale obtenue est vraiment de 250 gr. ?
    en tout cas, bravo !

    Olivier

  4. #14
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    Bonjour Olivier
    Non je vais dépasser le poids il fait 282 gr sans l'accus ,l'auteur la construit en climapor sur le net la densité du climapor est donné à 15 kg m3
    le dépron est à 36 kg m3
    mon pilote en résine pèse 12 gr après meulage il fessait 17 gr
    je n'ai pas trouvé de moteur aussi lège que le souhaitait il pèse 40 gr avec son porte hélice
    le contrôleur pèse 22 je peux gagner 10 gr sur ce post
    il reste l'accus mon moteur consomme 5 A et 8 en pointe d’après mes calculs en mettant un accus de 800 mAh je doit avoir une autonomie de 6 à 7 minute
    il pése 48 gr ce qui amène l'avion à 330 gr avec une charge alaire de 15.47 g/dm2 contre 11.7 pour l'auteur
    il utilise un accus de 460 mAh c'est encore 20 gr de moins mais quel autonomie ???
    Philippe

  5. #15
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    Bonsoir
    Après une séance de couture pour les haubans le centrage est ok , y a plus qu'a attendre une météo plus clémente
    Construction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180447-1-.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180622.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180517.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180530.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180547.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-thumbnail_img_20180501_180601-1-.jpg

  6. #16
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    Wouais...... belle machine, reste plus qu'à trouver une salle..
    en extérieur ça va être chaud, surtout avec le vent qu'il y a tous les jours !!...

  7. #17
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    Bonjour,
    => Philippe47 ; MP envoyé.

  8. #18
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    ben voici le mien, il a été construit en 2017, avec le même plan; amusant que nous ayons choisi la même décoration. je vol a l'extérieur sans vent , et c'est un plaisir de le voir vole
    voler Construction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20170210_110207.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20170210_110256.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20161203_065114.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20161203_065214.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20170210_110244.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20160924_112020.jpg

  9. #19
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    Bonjour
    Très belle réalisation tu as même poussé les détails encore plus loin ,tu arrive à quel poids en ordre de vol ? ça fait une belle patrouille
    comment à tu fait les inscription sur la dérive vu la taille
    Philippe

  10. #20
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    merci beaucoup, effectivement je me suis beaucoup inspiré des photos sur le net pour pousser les détails un peu plus loin, je ne l'ai pas pesé mais il doit bien être 50gr plus lourd que celui de Roger.
    cela n'affecte pas le vol puisque je vole en extérieur; en effet j'ai eu la chance de travailler toute ma vie dans les îles là ou il fait beau et chaud toute l'année , je continue encore maintenant à l’île de la réunion et Madagascar. peut être que le vol en salle serait un peu plus....sport!!
    l'avion est entièrement peint au pinceau avec de la humbrol, les cocardes et les marquages sont peint à main levé avec de....la gouache, pour les inscriptions , j'utilise un feutre pointe fine. ce n'est pas aussi beau qu'a l'aérographe mais à 1m cela fait illusion.
    j'ai réalisé 4 plans de Roger Nieto et tous volent bien ; seul l'albatros est plus difficile car j'ai vraiment eu la main lourde sur les détails. conclusion , pour que ça vole bien , il faut faire léger!!!
    sur la photo: le pits s1, le sopwith, l'albatros, le mirage v transformé en mirage III C (j'ai fait un post special pour celui ci)
    Construction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20181029_090452.jpgConstruction du SOPWITCH CAMEL plan Roger NIETO-20181029_090543.jpg

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