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J'attaque un PROGRESS Guy Verneuil sur plan

Steph88

Membre actif
Pour perfectionner mon pilotage, je construis un Progress en EPP d'après le plan de Guy Verneuil.
Comme j'aime les challenges, je vais essayer de le sortir à 120 grammes.
Moteur xpower 2803/60 pietu replica 1450kV de 16 grammes, ESC Yep 7A de 5 grammes, 3 servos power HD DSM44 de 5 grammes et récepteur rx37 DSM2 de 0,3 grammes. Hélice 8x4,3 : 3,6 grammes
Lipo Dualsky 220mAh de 15 grammes. Cela fait 55 grammes d'électronique sans compter le gain avec le fil émaillé et les culs de servo en moins. Ça me laisse une marge de 65 grammes pour l'avion sachant que j'en suis 49 grammes d'EPP sans les Aérofreins. Ça me laisse 16 grammes pour les joncs carbone, la colle et la peinture......c'est jouable.IMG_20201103_122719.jpgIMG_20201103_131529.jpgIMG_20201103_141020.jpgIMG_20201103_160347.jpgIMG_20201103_161043.jpgIMG_20201103_161158.jpgl'electronique est sûrement trop luxueuse pour un progress mais servira au prochain plus pointu lorsque les murs plafonds et sols ne seront plus au programme.
Cet après midi, découpage des charnières et des emplacements de servos. Fabrication des Aérofreins en depron de 3mm (je n'ai que du 6 en EPP).
 

Fichiers joints

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Steph88;2694439 à dit:
Pour perfectionner mon pilotage, je construis un Progress en EPP d'après le plan de Guy Verneuil.

Comme j'aime les challenges, je vais essayer de le sortir à 120 grammes.

Moteur xpower 2803/60 pietu replica 1450kV de 16 grammes, ESC Yep 7A de 5 grammes, 3 servos power HD DSM44 de 5 grammes et récepteur rx37 DSM2 de 0,3 grammes. Hélice 8x4,3 : 3,6 grammes. Lipo Dualsky 220mAh de 15 grammes.

Cela fait 55 grammes d'électronique sans compter le gain avec le fil émaillé et les culs de servo en moins. Ça me laisse une marge de 65 grammes pour l'avion sachant que j'en suis 49 grammes d'EPP sans les Aérofreins. Ça me laisse 16 grammes pour les joncs carbone, la colle et la peinture......c'est jouable.
Voir la pièce jointe 157146

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Voir la pièce jointe 157151

L'électronique est sûrement trop luxueuse pour un Progress mais servira au prochain plus pointu lorsque les murs plafonds et sols ne seront plus au programme.
Cet après midi, découpage des charnières et des emplacements de servos. Fabrication des Aérofreins en Dépron de 3mm (je n'ai que du 6 en EPP).

C'est pas mieux comme ça ????
 
Steph88;2694439 à dit:
Pour perfectionner mon pilotage, je construis un Progress en EPP d'après le plan de Guy Verneuil.
Comme j'aime les challenges, je vais essayer de le sortir à 120 grammes.
Moteur xpower 2803/60 pietu replica 1450kV de 16 grammes, ESC Yep 7A de 5 grammes, 3 servos power HD DSM44 de 5 grammes et récepteur rx37 DSM2 de 0,3 grammes. Hélice 8x4,3 : 3,6 grammes
Lipo Dualsky 220mAh de 15 grammes. Cela fait 55 grammes d'électronique sans compter le gain avec le fil émaillé et les culs de servo en moins. Ça me laisse une marge de 65 grammes pour l'avion sachant que j'en suis 49 grammes d'EPP sans les Aérofreins. Ça me laisse 16 grammes pour les joncs carbone, la colle et la peinture......c'est jouable.Voir la pièce jointe 157146Voir la pièce jointe 157147Voir la pièce jointe 157148Voir la pièce jointe 157149Voir la pièce jointe 157150Voir la pièce jointe 157151l'electronique est sûrement trop luxueuse pour un progress mais servira au prochain plus pointu lorsque les murs plafonds et sols ne seront plus au programme.
Cet après midi, découpage des charnières et des emplacements de servos. Fabrication des Aérofreins en depron de 3mm (je n'ai que du 6 en EPP).
Super Steph , tu vas te régaler avec!
jl
 
IMG_20201105_192333.jpgIMG_20201105_192322.jpg
Bonsoir, charnières et emplacement servos découpés. Léger voile de peinture 0,9 grammes d'embonpoint.
 

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Bravo Bud, te voila transformé en "remeteur en ordre" :applouse:
Steph, tu verras cet avion c'est que du bonheur. Le mien faisait dans les 150 gr Progress.jpg
rien qu'avec du matériel de base. J'ai vraiment débuté en indoor avec lui. Et j'ai eu la chance de rencontrer Guy Verneuil alors qu'il était de passage en vacance dans mon coin. Il venait juste de sortir ce Progress qui a été construit à plusieurs centaines d'exemplaires en France.
Si vraiment tu débute en indoor essaie de faire solide quand même. L'allègement à outrance se sera peut être pour plus tard.
Phil.
 

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