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  1. #331
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    He Doc, on n'est pas raciste. Ici, on parle aussi des composants du P51 parce qu'on les compare à ceux du Sukhoi, et l'ensemble des composants est aussi un composant :rolleyes:

    A propos, je viens de récupérer les derniers résultats de ICU, qui me désarçonne toujours par ses conclusion, mais dont les expériences paraissent fort intéressantes. J'ai rassemblé ce qui me paraît le plus pertinent.

    Moteur Pignon Hélice Tours/mn Ampères Force
    Sukhoi Suk(9dents) 5043 5700 1.43 31g
    Sukhoi Msr(8dents) 5043 5500 1.25 30g
    P51 P51(9dents) 5043 6200 1.80 N/A
    Msr Msr(8dents) 5043 5900 1.66 38g
    Msr Suk(9dents) 5043 5045 2.21 25g
    Selon moi, le P51 est sans contestation le plus costaud, mais il suce peut être trop de courant avec une 5043.

    Sukhoi Suk(9dents) 5030 6900 1.05 31g
    Sukhoi Suk(9dents) 5043 5700 1.43 31g
    Sukhoi Suk(9dents) 6030 5700 1.41 40g
    P51 P51(9dents) 4530 7800 1.36 N/A
    P51 P51(9dents) 5030 7500 1.41 N/A
    P51 P51(9dents) P-51 6800 1.56 N/A
    P51 P51(9dents) 5043 6200 1.80 N/A
    Noter que le pignon P51 et Sukhoi semblent identiques (9 dents).

    L'hélice du P51 semble être un intermédiaire entre la 5030 et la 5043.
    Avec la 5030 le moteur du P51 la propulse à 7800 tours en ne consommant que 1,41A (au lieu de 1,56 de l'hélice P51), sachant qu'à 6900 tours elle pousse déjà à 31g .

    Je crois bien que je vais m'acheter, quand il sera dispo, un moteur P51 que je mettrai avec une 5030. J'achèterai aussi une 6030 à essayer avec mon moteur Sukhoi qui donne aussi une consommation de 1,41A.

    Voilà. A+. En espérant ne pas avoir dit trop de c...ries comme certains se plaisent à me le faire remarquer :lol: :lol:, et que cela encouragera les expériences sans balai :) de ... (moteur) :lol:

    LaVoltige

  2. # ADS
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  3. #332
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    Hélice en carbone,

    Au fait Bichoco, il me semble que tu étais un peu déçu de voir ton hélice en carbone. L'as tu essayée ? Peux tu nous rappeler ses caractéristiques et sa référence ?

    Je te dis tout cela car je vois un nommé Beasho qui a commandé une 5035 chez http://www.bsdmicrorc.com/index.php?searchstring=carbon en se disant qu'il va gagner 1,1g
    Il avait auparavant une 5030 carbone sur son Vapor et il en était extrêmement content et trouve que tout cela vaut bien les 20$ qu'il a mis dans le commerce.

  4. #333
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    Kikou les filles!!!!

    Bon, pour ma part c'est les N/A qui m'interesse....

    Ce que je peux dire, en tant qu'essayeur de l'extrème :) c'est que le moteur du Msr est performant, mais à chaque fois que je vole, j'ai peur du pigion plastique, qui pour l'instant ce porte bien. Vaut mieux essayer celui du P51. Tanpis pour moi, au moins j'aurais essayé. Et des que le pigion plastique cède, je le rachete + le moteur du P51...

    Il me reste à faire les essaie quand même de la 5045 et de la 5030 carbone, mais en ce moment je suis un peu 'overbouké!' avec la restauration de mon appart. C'est c*n car il fait super beau dehors sans un p*t de vent...

    Je pense que ce WE, je vais essayer.
    En plus déplacement à Paris de ce soir à Vendredi.
    J'ai préparé la valice et j'ai mis le Msr :D
    APLUS!
    Nico
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  5. #334
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    Citation Envoyé par bichoco
    Kikou les filles!!!!
    ....Nico
    Dis donc Nico, ce n'est pas parce que je m'appelle La Voltige qu'il faut que tu crois que je suis de l'autre bord :lol: (sans aucune mauvais pensée pour l'autre bord, par ailleurs)

    A part cela, si tu surveilles que ton moteur Msr ne chauffe pas trop surtout avec la 5043, je pense et je souhaite qu'il tiendra longtemps.

    Pour ce qui est du Msr dans la valice, dis nous si tu le mettras sous la couette ou dans la salle de bain. re :lol:

    LaVoltige :)

  6. #335
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    Hello,

    Wow LaVoltige que de chiffre! T'es comptable?! :-))))))))) En tous cas merci de nous faire partager les news du forum US ici et en francais :-)

    Une chose m'interpelle comme tu l'as déjà mentionné LaVoltige pourquoi, why, warum? personne n'a essayé l'hélice 6030? Avec les chiffres mentionnés c'est le top!

    Je crois que je vais prendre un lot d'hélices différentes, vu sur Ebay, un dynamomètre et faire des essais en statique, pour la mesure en conso je n'ai pas de pince ampéremétrique pour des mesures de cette échelle réduite, je suis plutôt dans la gamme des 10-200A :-))) Au boulot!!! pas sur le Sukhoi :-))) Je précise.

    Et à toi Doc ouvre un nouveau sujet avec le P-51, de toute manière il finira bien par en avoir un quand plusieurs personnes l'auront reçu, pour le moment c'est l'attente en ce qui me concerne Aaaaaaargh!

    A+

  7. #336
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    Bon allez, j'était trop impatient d'essayer la 5043+ moteur Msr...bof!
    Il ne monte même pas à la verticale...
    Peut être trop de jeu au niveau des pignons?? Je ne pense pas.
    Je vais refaire les essais avec l'hélice du vapor, qui pour mon cas est toujours la meilleure (vitesse/montée/autonomie)
    A++
    Nico
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  8. #337
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    Mathus,

    Pas comptable : les chiffres c'est parce que les mesures valent mieux que tous les blabla, il n'empêche que les expériences en vol sont aussi importantes.
    Je pense qu'avec la 6030 les gens ont peur :o de raser le bitume à l'atterissage ? Ou alors ce n'est peut être qu'une question de mode ?

    Toi tu es à EDF ou dans une fabrique de démarreurs :lol:.
    Voila qui est intéressant, ton projet de mesures. Pour ce qui me concerne, j'ai investi dans un appareil que je trouve très bien http://www.conrad.fr/multimetre_rlc_p_19336_19375_213738
    Pour la mesure de forces, je pense faire un petit support (style fil de fer)pour poser l'avion nez vers le bas, à 15cm d'une balance de ménage (ou chinoise à 0,01g près, 7euros tout compris depuis HongKong, sur ebay.com).
    Mais je n'en suis encore pas là et toutes les mesures faites par ailleurs m'intéressent.

    Mon Sukhoi est actuellement en pièces détachées sauf l'arrière pour cause de réflexions intenses (attention à certains âges celà prend du temps) et je me demande si je ne vais pas le remonter dare dare car le simulateur c'est bien, mais voler c'est mieux. Je le redémonterai ensuite :) A+

  9. #338
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    [HS]
    Tu as quel age LaVoltige???
    :D
    [/HS]
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  10. #339
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    Bichoco, j'ai peur d'être hors sujet si je réponds à ta question dont je ne vois pas bien l'origine :rolleyes:

    Aller, je te mets sur la piste : j'ai une âme d'enfant et 7 petits enfants.

  11. #340
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    pour la 6x3, grand diamètre et faible pas = forte traction mais FAIBLE VITESSE! donc pour voler à l'intérieur ou sans vent. Pour aller vite c'est l'inverse, petit diam. et pas fort et pales étroites. L 'hélice d'origine est presque une 6X3... :cool:
    J'ai eu : sonny, dandy, hi fly, cumulus 2800, cirrus, ask14 (x2), terry, taxi, maxi, piper cherokee, jodel robin le tout graupner, vip merati, cessna 177, galaxi merati, draco carrera, progo robbe, sport 40l, hély baby, jet ranger kavan (x2), bell 222 graupner, fun piccolo, piper, funglider...plus quelques bricoles... donc je suis vieux...

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