Nico, je viens d'aller voir les pièces de rechange du MSR. Effectivement ce n'est pas un AR6400. Le récepteur est effectivement marqué 5 en 1 et n'a aucun servo sur la photo. Je comprends maintenant.
Ce que devait vouloir dire RemE, c'est que ce sont les mêmes servos dans les deux cas, mais on a du améliorer la technique électronique entretemps. Les Sukhoi récent devraient donc toujours faire leur petite musique.
Tof, content de te revoir sur les ondes. Je mets mon grain de sel car j'ai démonté mon Sukhoi SAUF la partie arrière, mais cela doit ressembler.
Pour l'aile avant, reporte toi à la maginifique photo de Bichoco
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=120885IMG_0242.jpg
L'aile est collée par un double face sur la partie horizontale entre les deux rainures, il faut donc écarter doucement et progressivement avec la lame d'un cutter par exemple, sans bousiller les saillies de l'aile qui rentrent dans les rainures.
Pour l'AR6400 c'était pareil, avec en plus de la colle au dessus.
Pour le moteur je ne peux pas trop dire car j'ai pas mal arraché.
Je suppose ainsi que le double face est un principe assez généralement utilisé. Bichoco a pratiqué le démontage arrière, il saura te dire. Quand tu auras fait dis nous comment procéder (éventuellement photos à l'appui).
Mais en attendant ce soir, il faut le laisser bosser. Il travaille pour sa retraite (hypothétique) et aussi pour la mienne (qui est bien réelle) :lol:
A+ LaVoltige
Ce que devait vouloir dire RemE, c'est que ce sont les mêmes servos dans les deux cas, mais on a du améliorer la technique électronique entretemps. Les Sukhoi récent devraient donc toujours faire leur petite musique.
Tof, content de te revoir sur les ondes. Je mets mon grain de sel car j'ai démonté mon Sukhoi SAUF la partie arrière, mais cela doit ressembler.
Pour l'aile avant, reporte toi à la maginifique photo de Bichoco
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=120885IMG_0242.jpg
L'aile est collée par un double face sur la partie horizontale entre les deux rainures, il faut donc écarter doucement et progressivement avec la lame d'un cutter par exemple, sans bousiller les saillies de l'aile qui rentrent dans les rainures.
Pour l'AR6400 c'était pareil, avec en plus de la colle au dessus.
Pour le moteur je ne peux pas trop dire car j'ai pas mal arraché.
Je suppose ainsi que le double face est un principe assez généralement utilisé. Bichoco a pratiqué le démontage arrière, il saura te dire. Quand tu auras fait dis nous comment procéder (éventuellement photos à l'appui).
Mais en attendant ce soir, il faut le laisser bosser. Il travaille pour sa retraite (hypothétique) et aussi pour la mienne (qui est bien réelle) :lol:
A+ LaVoltige
