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  1. #281
    Membre actif Avatar de superjeanmi
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    Quel artiste ce madisonmaster, super jolie

    serge

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    Jean Michel

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    Circuit advertisement Projet de construction d'un SU 56 , EDF 90mm
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  3. #282
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    matériaux

    Bonjour,

    Je ne me souviens pas de l'avoir lu mais quelle qualité de multipli utilisez vous pour vos couple clé et divers renforts?

    serge

  4. #283
    "RAFIOT 22" Avatar de yaeger
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    Hêtre exclusivement !

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  5. #284
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    Salut à tous et surtout aux mousquetaires
    Ca y est je suis rentré de Crête hier ! Je vais pouvoir reprendre la construction de l'avion SU test mais avant cela je me suis occupé de quelques obligations (tonte de la pelouse, coupe de haie, etc...)
    Je suis kC ce soir

    Sinon, j'ai suivi ce sujet de près pendant mes vacances et je voulais félicité mes associés sur l'avancé et la qualité de construction qu'ils ont tous les deux réalisé malgré l'accident de parcours de CH
    ! BRAVO LES ARTISTES !

    (J'espère que je vous ai pas trop saboter le morale avec mes quelques photos de vacances hors sujet )
    Aller je vous dit à bientôt pour la suite du montage du SU test.

    Olivier

  6. #285
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    Hêtre exclusivement !

    @+
    Bonjour yaeger,

    Merci de me donner ton avis mais j'aimerais avoir l'avis de ceux qui construise le SU

    serge
    Dernière édition par diiity; 09/08/2014 à 20h50 Raison: politesse

  7. #286
    Avions & Jets élec + Réac Avatar de MADISONMaster
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    Bonjour yaeger,

    Merci de me donner ton avis mais je demandais à ceux qui construise le SU

    serge
    Salut Serge, salut yaeger
    Pour le CTP, c'est du bouleau aviation (extrêmement léger) et du SAMBA pour les blocs de bois dur (support de train et autres)
    Ici, le hêtre n'a pas été utilisé du fait que l'on avait du stock en samba
    Si on regarde bien, les couples de 1mm (3plis) servent ici comme gabarit de montage et de calage pour les gouvernes de profondeur, de guide pour les tubes carbone, et de "rigidificateur" pour les emplantures donc pas d'efforts particuliers sur ces types de couples et nervures, et le bouleau fait bien sont affaire, si cela aurait été des couples porteurs isolés (non pris en sandwich dans la mousse) alors, on aurait surement opté pour du hêtre plus épais comme le stipule yaeger

    MADISONMaster

  8. #287
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    Citation Envoyé par MADISONMaster Voir le message
    Salut Serge, salut yaeger
    Pour le CTP, c'est du bouleau aviation (extrêmement léger) et du SAMBA pour les blocs de bois dur (support de train et autres)
    Ici, le hêtre n'a pas été utilisé du fait que l'on avait du stock en samba
    Si on regarde bien, les couples de 1mm (3plis) servent ici comme gabarit de montage et de calage pour les gouvernes de profondeur, de guide pour les tubes carbone, et de "rigidificateur" pour les emplantures donc pas d'efforts particuliers sur ces types de couples et nervures, et le bouleau fait bien sont affaire, si cela aurait été des couples porteurs isolés (non pris en sandwich dans la mousse) alors, on aurait surement opté pour du hêtre plus épais comme le stipule yaeger

    Bonjour Madisomaster,

    Merci à vous deux donc, j'hésitais pour le couple porteur des clés d'aile en bois pour mon yak15 entre le bouleau et donc le hêtre qui est plus lourd.

    serge
    Dernière édition par diiity; 09/08/2014 à 21h08 Raison: orthographe

  9. #288
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    Bonjour,

    Je decouvre ce poste et ai parcouru toutes les pages, bravos pour votre travail, tres impressionant.

    En revanche je suis un peu surpris par vos choix de turbine, j'ai creuser un peu la question depuis quelques temps et en rapport perfo, poids, prix, les jepe sortent quand meme bien du lot, pourquoi n'avez vous pas fait ce choix? Surtout avec les derniere serie storm, 77 amp en 12s 5.3kg de pousse et 2kg sous 19 amp.... avec un combo moteur turbine de 460gr.

    en limitant la course des gas ca peu permettre de maintenir une poussee de l'ordre de 4kg avec probablement 50, 60amps max donc des accu de 3 ou 4000mA pour 5 ou 6mn de vol, ou j'ai rate quelque chose?

    En tout cas je vais suivre votre projet et egalement la page du rafale en mousse qui m'interesse tout particulierement car je veu m'en faire un justement pour mettre une turbine Jepe.

    Encore bravo a vous

  10. #289
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    les turbines JEPE sont des EJETS 90 rebadgées ! par contre, les moteurs je ne sais pas, il n'a jamais voulu m'en donner l'origine !

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  11. #290
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    Il y a les info moteur sur une partie de ses turbines sur sont site. Il n'utilise pas trops la gamme 700, plutot la gamme 650, mais il a aussi quelques moteur plus ou moins perso apperement.

    la 6s http://www.jepejets.com/jepeshop/fan...-11-blade.html, bien mais peut etre un poils lourde, en tout cas 110gr de trops pour remplacer celle de mon viper taft.

    La 8s light, assez interessante cote perfo http://www.jepejets.com/jepeshop/fan...-11-blade.html

    et la 12s http://www.jepejets.com/jepeshop/fan...90-9-12s-.html

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