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  1. #1
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    Sukhoi 47 Lanxiang, vidéo

    Bonjour,
    voilà un avion qui n'est pas souvent présenté dans le forum. En effet, c'est modèle difficile régler et qui nécessite de corriger des défauts. La notice livrée avec est totalement fausse!!!

    Après plusieurs vols d'essais très chaud (impilotable), l'avion était presque détruit. J'ai quand même décidé de le remettre en état de vol et trouver des solutions pour le rendre pilotable.

    Je lui ai changé les deux contrôleurs, l'un est tombé en panne dés le premier décollage (crach), j'ai changé les trains d'origine mécanique/servo pour des servoless HK. Suppréssion de la poussée vectoriel et des trappes de trains. J'ai changé les parties de la cellule endommagé avec des pièces en styro et fil chaud, masticage et peinture.

    Après avoir travaillé la position des gouvernes au neutre et trouvé le bon centrage, l'avion est devenu super gentil.

    Vidéo aimablement filmé par notre président du club.

    https://www.youtube.com/watch?v=ir2mNJDnpU8

    L'avion fait 2.3kg, envergure 1.12m, longueur 1.60, 10 servos, deux turbines et un accu lipo 6S 4000mah.

    Maintenant l'avion est facile a piloter et facile a mettre en œuvre. Je ne regrette pas d'avoir passé quelques heures a le remettre en état.
    Dernière édition par yves; 23/01/2015 à 09h50
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  2. #2
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    Aye tu vas pouvoir te refaire le film avec Clint Eastwood: Firefox !!!
    sbach342 2.20/ piper cub hangar9/ sceadu 50/ piaget/ corsair giant top flite/un concorde au 1/20 et un hottrigger1400s/P38 ziroli/ultimate PAU 37%

  3. #3
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    Avant de créer un sujet sur un avion............vérifie qui n'existe pas déjà !!!

    Su 47 lanxiang --- lg 1500

    En plus ça t'aurais éviter de détruire ton avion.....j'avais mit toutes les infos et toutes les solutions........pour le reste t'avais qu'a me demander

    Les forums existent principalement pour éviter que tous le monde fasse les mêmes conneries.......pouvoir bénéficier de l'expérience des autres, c'est tellement pratique

    En plus ton poste est vraiment bien fait (ironie)..........tu indiques que tu as trouvé le BON CG sans donner de valeur........pour celui qui te lit dans 1 ou 2 ans.......ça lui ferra une belle jambe

    Citation Envoyé par Trek Voir le message
    Après avoir travaillé la position des gouvernes au neutre et trouvé le bon centrage, l'avion est devenu super gentil.

    Maintenant l'avion est facile a piloter et facile a mettre en œuvre. Je ne regrette pas d'avoir passé quelques heures a le remettre en état.
    Merci pour les valeurs !!!

    Ca sert vraiment à rien de faire un post pour mettre un GROS problème en avant.............en faisant très attention de surtout pas donner la solution

    2/20

  4. #4
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    Suffit de lui demander, et je pense qu il aurait mis les valeurs concernant ses débattements et son centrage.
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  5. #5
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    Citation Envoyé par fred1000r Voir le message
    Suffit de lui demander, et je pense qu il aurait mis les valeurs concernant ses débattements et son centrage.
    T'inquiètes tu serais aussi de mon avis..........si tu avais besoin d'infos sur un avion......et en fouinant si tu trouvais un vieux poste (5 ou 6 ans) avec ce genre d'infos (pas de valeur, pas d'indication sur les solutions)

    Après quelques années.......même si tu trouves encore la personne pour te répondre.......ca lui serait difficile de répondre

    Si tu me demande le CG et les débattements de mon SU 47 (qui vole fréquemment) je ne saurais pas du tout te répondre.........je te dirais "- Vas voir sur mon post"

    Mais après je suis peut être trop pragmatique

    Certains pensent que lorsque le solution est simple rien empêche de faire compliqué

    Je suis sur plein d'autres forums ou les topic ne font pas plus de 12 H de durée de vie avant d'être supprimés par les modos lorsqu'ils sont redondants

    Non c'est vrai......j'avoue je suis un peu dég.......d'avoir fait un post l'utra complet avec plein de vidéos en décortiquant ce modèle de A à Z en donnant toutes les solutions et toutes les valeurs...........puis en suite voir quelqu'un qui ne c'est même pas donné la peine de cliquer dans la fenêtre recherche pour taper SU 47......ou pire.......qui n'a même pas tenu compte de mes infos

  6. #6
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    Salut,
    pas besoin de s'énerver. Tu part au quart de tour!!! Ce n'est pas un concours de "Qui a fait le meilleur post". Tu notera que ca fait longtemps que j'utilise le forum et j'avais bien lu ton post. Tu a fait trop de bidouillage sur ton avion, c'est amusant de voir un modèle en mousse assemblé avec des vis/écrous "lol", alors qu'il a était si simple de faire des trappes discrètes pour ma part. Tu n'a même pas résolu ton problème de train rentrant, tu parle même de le faire décoller sur un chariot... Sur ta vidéo, l'avion vole en faisant des "vagues" et bondi au décollage, problème que j'ai résolu en modifiant le calage du plan canard et du PHM. J'ai aussi fait du travail sur le CG.

    En effet je n'ai pas donné directement le CG, l'architecture particulière du modèle (tri-surface et aile en flèche) ne facilite pas la recherche de repères sans avoir l'avion sous les yeux. Mais je peut aider les modélistes a la recherche d'informations.

    Dommage, c'était avec plaisir que je souhaité faire partager l'expérience d'un modèle un peut compliqué qui fini par être abouti. Et qui mérite d'être connu.
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  7. #7
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    pas de probleme Trek, je te suis completement sur le fait de partager sur un forum.Malheureusement tout le monde ne l'entend pas de cette oreille.

  8. #8
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    Citation Envoyé par gilles69970 Voir le message
    pas de probleme Trek, je te suis completement sur le fait de partager sur un forum.Malheureusement tout le monde ne l'entend pas de cette oreille.
    Ouais un peu mort de rire là !!!!

    T'es d'accord avec Trek...........alors que je lui reproche principalement de ne pas partager les infos (principe même sur lequel tu es d'accord)

  9. #9
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    Citation Envoyé par Trek Voir le message
    pas besoin de s'énerver. Tu part au quart de tour!!! Ce n'est pas un concours de "Qui a fait le meilleur post". T
    Non pas un concours..........puisque normalement il devrait y avoir 1 post par avion.........enfin quand on respecte les règles

    Citation Envoyé par Trek Voir le message
    Tu a fait trop de bidouillage sur ton avion, c'est amusant de voir un modèle en mousse assemblé avec des vis/écrous "lol", alors qu'il a était si simple de faire des trappes discrètes pour ma part.
    Te moquer de moi, ne rendra pas ton travail meilleur

    Si tu trouves que mon montage n'est pas bien pensé c'est ton droit......pour ma part je suis convaincu qu'il est tout à fait améliorable

    Le choix de faire les 2 demi coques démontables est pour moins impératif sur ce type d'avion........mais ca n'engage que moi

    Je ne t'ai pas fait des remarques sur ton travail (s'aurait d'ailleurs été difficile avec aussi peut d'élément)......mais sur le fait de créer un 2 ème post (en plus à la va vite, sans photos, sans valeur), alors qu'il en existait déjà un

    Et de mettre en avant un problème.......alors que sur mon post j'avais tout expliqué sur son problème de vole......comme si j'avais ce que j'avais mit sur mon post n'était pas digne de confiance

    Citation Envoyé par Trek Voir le message
    Tu n'a même pas résolu ton problème de train rentrant, tu parle même de le faire décoller sur un chariot... Sur ta vidéo, l'avion vole en faisant des "vagues" et bondi au décollage
    Pour moi il n'y a pas à résoudre de problème de train........car il n'a pas de problème de train

    Oui oui......je l'ai fait décollé d'un chariot, avec roue directionnelle directement alimenté par l'avion qui ce débranche au décollage...........ça a marché assez bien d'ailleurs.........mais je sais pas ou tu veux en venir avec cette critique

    La vidéo ou il fait des vagues.......c'est l'une des vidéos ou j'étais en train de le mettre au point.........j'imagine (ironie) que c'est encore une critique

    Mais tu peux me critiquer autant que tu veux tu sais........je suis convaincu que c'est critiquable et j'ai aucun problème à ce sujet

    Citation Envoyé par Trek Voir le message
    problème que j'ai résolu en modifiant le calage du plan canard et du PHM. J'ai aussi fait du travail sur le CG.

    Dommage, c'était avec plaisir que je souhaité faire partager l'expérience d'un modèle un peut compliqué qui fini par être abouti. Et qui mérite d'être connu.
    Encore merci pour toutes ces valeurs...........merci pour les autres..........En ce qui me concerne, les valeurs je les ai (les miennes sont publiques) et mon SU 47 vole nickel

    A c'est si bon de partager

  10. #10
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    C'est tendu ici dit donc

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