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    Thumbs up F16 FREEWING Turbine 90mm






    Salut à tous

    Sachant que personne ce dévoue pour créer ce topic.........je m'y colle

    Je connais cet avion depuis maintenant quelques semaines (Merci Gilles), mais je n'avais pas prêté attention plus que ça

    Mais en y regardant avec un peu plus d'attention il est vraiment séduisant ce zozio

    - L'une des plus belle déco de F16
    - Une dimension réellement intéressante (Lg 1520)
    - Mono turbine sans Y (Meilleur rendement)
    - Turbine de 90mm (Beaucoup de possibilité d'adaptation, ainsi qu'a mon sens le meilleur rapport pour la conso/poussée)
    - Train métal
    - Petit gadget sympa Postcombustion
    - Shop Français très sympa
    http://www.turbines-rc.com/fr/jets-e...r-edition.html
    - Le prix, au premier abord il peut paraître élevé, mais pour un jet de 1520 de long en turbine de 90mm si on n'y regarde de plus prêt c'est pas si chère, puisque mon F100 FLYFLY (à 100 € nu) va me coûter plus chère en rajoutant train, turbine, ESC, servo, peinture ......


    Le postcombustion semble assez sympa et bien finie





    Les trains font solides et si j'en juge à la qualité de ceux du MIRAGE 4000 FW de la même génération ça doit être plutôt pas mal

    Par contre j'ai un petit doute sur le fait que ce soit du servoless !!??






    Non c'est claire je l'aime bien.........la question n'est pas de savoir si je vais l'acheter ou pas.........mais plutôt qui d'autre va ce lancer avec moi ?










    .

    F16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition-1-.jpgF16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition-2-.jpgF16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition-3-.jpgF16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition-4-.jpgF16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition-5-.jpgF16 FREEWING Turbine 90mm-freewing-16-90mm-jet-pnp-postcombustion-power-edition.jpg
    Dernière édition par DAVID12-42; 26/02/2015 à 12h17

  2. #2
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    Une petite vidéo qui prouve qu il est bien motorisé






    Et surtout on voit qu'il n'a pas le même problème que le F16 STARMAX qui avait le turbine complètement étouffée par une veine d'air minable

    Ici une vidéo du résultat au niveau des performances, il était neuf (2 vols) et tout d'origine


  3. #3
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    Bonjour a tous, je suis ce model depuis novembre, mais il n'etait pas encore dispo en chine quand j'y etais. Effectivement ca a l'air d'etre un beau modele mais encore une fois pour ce prix, on a toujours une turbine moyenne, pas une haute perfo ce qui fait que ton calcul David est un peu biaise.

    Il y a un autre F16 qui va arriver sous peu, un peu plus gros en 90/100mm. C'est un HSD avec bec d'aile je crois, meme marque que le super viper et le prochain viper pro (tres similaire au viper jet taft)

  4. #4
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    Citation Envoyé par syche Voir le message
    Bonjour a tous, je suis ce model depuis novembre, mais il n'etait pas encore dispo en chine quand j'y etais. Effectivement ca a l'air d'etre un beau modele mais encore une fois pour ce prix, on a toujours une turbine moyenne, pas une haute perfo ce qui fait que ton calcul David est un peu biaise.
    Bien sur........au final la qualité du matériel sera toujours supérieurs sur un modèle kit, la qualité du montage aussi d'ailleurs

    Mais bon.......il faut quand même relativiser, car apparemment la qualité du matos est quand même assez bonnes

    Pour faire un peu le comparo avec mon F100 avion de gabarit et configuration similaire mais en version kit "pur"

    L'avion : 161,34 € (avec le port)
    Turbine JETFAN-90 V2 90mm 9 pales Carbone + Moteur HET 700-60 39mm 1865Kv + Cône d'éjection (+port) : 241,06 €
    Ensemble jambe + servoless : 58 €
    ESC 100 A TURNIGY : 40 €
    Ensemble servo (8p) : 32 €
    Peinture : 25 €
    Ensemble colle+câble+connexion+velcro : 12 €

    Total : 570 €

    Avec une cinquantaine d'heures de boulot

    Vu comme ça, je trouve qu'il y a matière à réflexion
    Dernière édition par DAVID12-42; 27/02/2015 à 06h30

  5. #5
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    salut

    david ton compartif n'est à mon avis pas valable ( car je ne connais pas cet avion et sa turbine )
    si tu prend une CS 12 pales, moteur mad trust tu descends deja a environ 80€ ( me dis pas que la poussée ne vaut pas jetfan, ca je m'en doute mais pour comparer a ce qu'il ont mis a mon avis dans le f16 )


    personnellement 549€ pour un bout de mousse c'est chero mais c'est personnel

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