DAVID12-42
Nouveau membre ??
gilles69970;2430931 à dit:
Oui mais je te comptais déjà parmi les derniers des Mohicans
Nous sommes plus qu'une poignée..........à ce rythme y aura plus personne dans moins de 2 ans
Je ne me l'explique pas......
Phoenix Perceptor | Sea Hawk or Blackhorse Viper pour un beau jet en bois?
- Initiateur de la discussion syche
- Date de début
Oui mais je te comptais déjà parmi les derniers des Mohicans
Nous sommes plus qu'une poignée..........à ce rythme y aura plus personne dans moins de 2 ans
Je ne me l'explique pas......
Bonsoir,
Moi aussi je vous suis ! Pour ma part je monte un VIPER de chez Hobbyking que je vais motoriser en 12 S avec une JET FAN V90 je pense. Ce sera mon premier jet.
Pas mal de boulot à faire sur la cellule mais çà avance doucement.
C'est vrai qu'on ne trouve pas beaucoup de post actifs sur les jets en ce moment, pourtant çà intéresse du monde mais peu se lancent.
Bonne soirée,
Moi aussi je vous suis ! Pour ma part je monte un VIPER de chez Hobbyking que je vais motoriser en 12 S avec une JET FAN V90 je pense. Ce sera mon premier jet.
Pas mal de boulot à faire sur la cellule mais çà avance doucement.
C'est vrai qu'on ne trouve pas beaucoup de post actifs sur les jets en ce moment, pourtant çà intéresse du monde mais peu se lancent.
Bonne soirée,
Bonjours a tous.
Le viper est arrive hier, tres grosse boite et tres bien bien emballe, malheureusement il y a quand meme un impacte sur la bulle, et il manque la clef de stab, un tube carbon de 8mm.
J'ai reussi a redresser tout ca et il ne reste qu'une toute petite marque en la chaufant au seche cheveux et en la travaillant au doit.
Il y a des evolutions sur le kit depuis ses debut. Les tablettes qui permettent de fixer les ailes au fuselage ne sont plus en bois mais en alu, la clef d'aile est aussi en alu epais au lieu de carbon tres fin. Les carenages plastiques dans les ouvertures de train son peint en blanc, et les entree d'air plastiques sont maintenant colle a la Cyano et pas ou double face legern, ca va etre un peu plus delicat a decoller.
Le pilote fait 65gr, les ailes et stab super leger, le fuselage est egalement tres leger mais le baquet de cokpit fait bien sont poids.
les entree d'air en plastique sont effectivement bien petites meme plus petite sur toute la peripherie que les conduit en fibres qui sont derriere. Les conduit sont moule en negatif mais il presentent tout de meme un etat de surface interieur tres correct sans etre super lisse, c'est tout a fait acceptable.
J'ai un petit peu de jeux sur les gouverne, je verrais peut etre a sortir les cordes a piano (axes) pour recharger legerement les trous a la Cyano.
Reste maintenant a attaquer, serovs en premier, puis positionnement de la turbine le plsu en arriere possible et de la batterie.
Le viper est arrive hier, tres grosse boite et tres bien bien emballe, malheureusement il y a quand meme un impacte sur la bulle, et il manque la clef de stab, un tube carbon de 8mm.
J'ai reussi a redresser tout ca et il ne reste qu'une toute petite marque en la chaufant au seche cheveux et en la travaillant au doit.
Il y a des evolutions sur le kit depuis ses debut. Les tablettes qui permettent de fixer les ailes au fuselage ne sont plus en bois mais en alu, la clef d'aile est aussi en alu epais au lieu de carbon tres fin. Les carenages plastiques dans les ouvertures de train son peint en blanc, et les entree d'air plastiques sont maintenant colle a la Cyano et pas ou double face legern, ca va etre un peu plus delicat a decoller.
Le pilote fait 65gr, les ailes et stab super leger, le fuselage est egalement tres leger mais le baquet de cokpit fait bien sont poids.
les entree d'air en plastique sont effectivement bien petites meme plus petite sur toute la peripherie que les conduit en fibres qui sont derriere. Les conduit sont moule en negatif mais il presentent tout de meme un etat de surface interieur tres correct sans etre super lisse, c'est tout a fait acceptable.
J'ai un petit peu de jeux sur les gouverne, je verrais peut etre a sortir les cordes a piano (axes) pour recharger legerement les trous a la Cyano.
Reste maintenant a attaquer, serovs en premier, puis positionnement de la turbine le plsu en arriere possible et de la batterie.
Bonsoir a tous, ca y est j'ai attaque, par le demontage des tuyeres et charcutage des entree d'air pour augmenter leurs surfaces.
Le tube d'ejection va aussi y passer, il fait 74mm a la sortie et 4mm de trop en diametre pour jointer a la turbine, il doit aller nickel sur une turbine taft qui est un poils plus grosse que la Jetfan ou Het.
Je vais utiliser les tuyeres d'admission comme master pour mouler mes tuyeres perso, je vais coller des feuille de depron sur les tuyeres d'origine et les poncer en forme puis moulage en 1 ou 2 partie a voir pour le demoulage...a l'air comprime comme d'habitude.
J'ai meuler les entrees d'air au premier et deuxieme couple, ca devrais bien le faire, aller des photos.
Le tube d'ejection va aussi y passer, il fait 74mm a la sortie et 4mm de trop en diametre pour jointer a la turbine, il doit aller nickel sur une turbine taft qui est un poils plus grosse que la Jetfan ou Het.
Je vais utiliser les tuyeres d'admission comme master pour mouler mes tuyeres perso, je vais coller des feuille de depron sur les tuyeres d'origine et les poncer en forme puis moulage en 1 ou 2 partie a voir pour le demoulage...a l'air comprime comme d'habitude.
J'ai meuler les entrees d'air au premier et deuxieme couple, ca devrais bien le faire, aller des photos.
Fichiers joints
DAVID12-42
Nouveau membre ??
Ils sont chiés quand même
Manque une clé et verrière tordue
Ils ont vraiment un problème de qualité...........de qualité au niveau de colisage en tout cas
Parce que j'ai cru comprendre que la qualité de fabrication semble d'assez bon niveau.......maintenant que tu as commencé à travailler un peu sur ton kit, tu as observé des défauts particuliers ?
Manque une clé et verrière tordue
Ils ont vraiment un problème de qualité...........de qualité au niveau de colisage en tout cas
Parce que j'ai cru comprendre que la qualité de fabrication semble d'assez bon niveau.......maintenant que tu as commencé à travailler un peu sur ton kit, tu as observé des défauts particuliers ?